Une 850Ci Dans Le Garage

[Utoi]

Je profites d'avoir accès à une fosse, là ça change la vie tout de même 

[Utoi]

Qui est-ce qui a droit à de nouveaux filtres?

 
Et c'était pas un luxe!!!
Voilà la différence côté droit:


 
J'en profite pour vérifier le débitmètre:

 
 
Et côté gauche idem:





Et bien-sûr essai du MID:

 
Le voilà qui fonctionne comme au premier jour et avec le nettoyage des ampoules j'y ai fortement gagné en puissance de rétro-éclairage!

[lifala]

[tuomas]

Ca va mieux respirer tout ça...

[Utoi]

Oh oui!
Et puis c'est la première étape car la révision est proche

Il le restera la vidange moteur et le filtre habitacle

[Roadwolf]

ça fait vraiment plaisir à voir qu'elle s'entretient par soi-même. Proprement et sûrement.
 
Et tu as pensé à mettre des filtres de ce même format en K&N  ? Je rassure que ça n'a rien à voir avec du tuning, mais l'efficacité est réellement accrue. Tiens moi au courant. A+ 

[IGGY]

Disons que les filtres K&N ou dans le même genre tu les gardes à vie, ou presque, il faut juste les nettoyer avec le produit vendu avec,
et remettre a la bombe vendu avec aussi le produit qui huile le filtre K&N ... Good  
 
Toujours au top dans les entretiens notre Ami Utoi Bravo ... 

[Utoi]

J'avais en vue des filtres Pipercross mais comme la voiture est en vente, je préfère rester sur de l'origine.

Et je déconseille les filtres huilés. Si l'on met trop d'huile, cette dernière se dépose sur le débitmètre et ça peut aller jusqu'à le rendre hs

[IGGY]

C'est pas faut, il faut bien huiler partout mais pas beaucoup, sinon gros problème, c'est bien pour ça que je remets toujours ceux d'origines 

[Utoi]

Moi c'est pour ça que je met des Pipercross. Ils ont une très bonne filtration et pour l'entretien, comme ils sont en mousse, un coup sous l'eau, séchage, et c'est bon. Comme ça aucun risque!