suite à ma culasse fendue sur ma 2002 , un pote avait un "vieux" 528i E28 qui lui servait peu , il me l'a prêté : il n'avait pas roulé régulièrement avec ( conso...!) et il y avait un peu d'humidité (mayo) sur le bouchon d'huile...autant vous dire qu'après le coup sur ma 2002 je faisait une psychose....! en fait, après avoir essuyé et roulé un peu, elle n'avait rien en fait... le moteur a recraché l'humidité accumulée parce qu'il n'avait pas tourné beaucoup...
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
un tout petit peu de mayonaise juste sur le bouchon peut etre simplement due a de la condensation d'eau qui vient soit du carburant, soit de la qualité d'huile, ca n'a rien d'alarmant.
le joint de culasse hs se caracterise par :
- une perte d'eau (donc ton niveau d'eau qui baisse) qui peut etre conjuguée par une perte d'huile (l'huile se consume quand ya plus assez d'eau pour refroidire)
- de la mayonnaise dans ton huile (en tirant ta jauge, elle fait une emulsion eau+huile).
- une surchauffe moteur (du a de la pression moteur qui passe dans le liquide de refroidissement).
- baisse de puissance
- fumée blanche en roulant a l'echappement voiture chaude (a froid il y a une fumé blanche sur presque touts les voitures, c'est lhumidité de l'echappement qui s'evacue moteur a froid).
ces elements peuvent etres independaments pris les uns par rapports aux autres mais le resultat est quand meme la perte d'eau.
si ton niveau ne bouge pas d'un poil, pas de probleme de joint de culasse.
dans les garages pour tester ils aont un apoareil pour mettre le circuit d'eau en pression et verifier si il y a une fuite.
bon courage
EX GRELYONNAIS POWERED The M5 is gone far away goodbye
///M5 generations...286 ch + 340ch + 400 ch + 507 ch + .....
arrètes ! tu va me faire psychozer ! ! !
malheureusement, je sais trop bien comment on reconnait un (des) jouaing de culasse...pour en avoir hélas déjà eu ( au pluriel ...)...
c'était bien comme tu dis...de la condensation...mais tu sais, quand tu sort juste avant d'une culasse fèlée sur une 2002 et qu'on te prète une autre bm qui te fait "juste" un peu de condensation, tu flippes un peu...pour rien part contre...! mais bon, mieux vaut prévenir que guérir...du coup sur la deuzième, TOUS LES MATINS, je vérifiait TOUS les niveaux...pour être archi-sûr..."la psychose du joint" ...
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superspooky, c'est pour sony croket que j'expliquais les sympthomes, je me doute que tu les connaissais mais je les repetais de maniere assez exaustive.
a+
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tu mes rassure un peux, car a vrai dire il n'ya que quelques traces d'huile dans le liquide sinon aucun des autre symptomes, cependant ce qui devait arriver est arrivé ayant de gros problémes de démarrage depuis un mois et a force de pomper sur la batterie au démarrage et ben ce matin plus de jus.....
je ne sais plus qoui faire avec ce pbs de démarrage, vous imaginer que pour démarre il faut que je donne' au moins 6 coups de clés avant que le moteur se lance....
alors est ce un pbs d'air dans le gasoil, ou injecteurs encrassé, toujours est'il que lorsque le moteur se lance un nuage de fumé qui pue le gasoil brulé...
Salut Toulmonde!
Il existe aussi un autre symptôme qui apparaît lorsque le joint de culasse est HS : le LDR déborde du vase d'expansion .
En fait, tout dépend de l'endroit où le joint est fendu...
@+ Jérôme
alors voici des nouvelles: un ami mécano a passé la journée sur la voiture, concernant d'abords le joint de culasse, d'aprés lui rien d'alarmant concernant le straces d'huile dans le liquide, toutefois niveau à surveiller mais apparement ayant fait lui même ma précédente révision il n'a pas remarqué de baisse de niveau, de plus d'aprés lui il y aurait d'autre symptômes plus grave, comme au niveau de l'huile, un mélange trés dense et durite sous préssions.
là où çà se corse, c'est concernant mon pbs de démarrage à froid: en effet il a constaté que les injecteurs ne délivré plus de gasoil, nous somme donc passé chez bmw, d'aprés eux il s'agirait du support de filtre à gasoil qui serait fendu, donc pbs d'air dans le gasoil et la pompe se desarmorcerait (d'aprés eux pbs fréquent sur bmw e36) je dois me rendre chez eux pour un diagnostique afin de connaitre l'origine de la panne, car pour info ce morceau de plastique vaut quand même 172 euros!!!!!
en espérant que ce ne soit que çà!!!!!(diagnostique pour info 50 euros)
je vous tiens au courant!!!
Content pour toi que la psychose du joint de culasse "pété" (comme dit daniel prévost !) s'en aille ...
Essaye de trouver le support de filtre en occase, il y a plein de spécialistes de pièces BMW d'occasion !
A+
... pour la semaine ...ou pour le week-end : Eleveur amateur de 6 cylindres BMW !
(oo 00 oo)..................................
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: il n'avait pas roulé régulièrement avec ( conso...!) et il y avait un peu d'humidité (mayo) sur le bouchon d'huile...autant vous dire qu'après le coup sur ma 2002 je faisait une psychose....! en fait, après avoir essuyé et roulé un peu, elle n'avait rien en fait... 
le moteur a recraché l'humidité accumulée parce qu'il n'avait pas tourné beaucoup...
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