Problème Moteur

[NoUrS2K]

Salut tout le monde,

Bon j'avais une 318I E36 de 1991 avant ma BM actuelle.
J'avais ce problème aussi sur lequel je n'ai jamais trouvé le problème dailleurs.
Cette voiture comme elle n'arretais pas de tombé en panne je l'ai revendu.
C'est un pote à moi qui me la racheté, ( jeune permis ) et il a fait une connerie sur l'autoroute en voulant rétrogradé,
il est passé de 5 en 2, et quelque kilomètres plutard on s'est rendu compte qu'il n'y avait plus le problème du rupteur qui se declenchais plus tot.

Ceci ne vous aidera peut être pas, mais vu que la mécanique à été secoué par ce 5, 2, peut etre que cela vous donnera des idées.
En tout cas faut pas faire 5, 2, c'est pas bon

Par contre petite question, êtes vous sur que c'est bien le rupteur que vous entendez ? et pas plutot que vous sentez que sa peut allez plus loin mais que sa veut pas genre sa cafouille (un peu comme un rupteur)?

Bon courage.
@++

[Invité]

Ben c'est un peu bizzare comme trucs on dirai que elle rupte a 5000 ou que il y a un manque d'essence et parfois elle tourne sur 3 pattes et elle claque et parfois elle tourne nikel au ralenti et ne claque pas c'est bizzare.

[YOYOM3]

Mon pere à eu le cas sur son 316i E36, impossible de dépasser les 5500tr.

Le diagnostic chez BM à été direct, Arbre à came usé (elle avait 188000km), ils l'ont remplacé et tout est rentré dans l'ordre.

PS: moteur au ralenti, on entendait un leger cliquetis qui s'augmentait legerement à l'acceleration

[Invité]

Merci yomyom moi c'est les mêmes symptômes léger cliquetis et rupte trop tôt!
Et la facture était de combien sans indiscrétions ? Obligé d'aller chez BMW pour changer ça ?

[YOYOM3]

Faudrait que j'y demande car, c'etait en 96 et c'est pas moi qui ai payé..

A mon avis, pas donné...l'abre à came est déja à 250€

[YOYOM3]

Je l'ai bigophoné

La facture, elle est partie avec l'auto quand il l'a vendu, mais il m'a dit qu'il se rappele de sa douleur à l'annonce de la note, autour des 5000 Fr.

Mais bon, pas le choix, comme il m'a dit, elle etait invendable sinon...

[zob-zob]

Lut Leclown,
Au fait, Ol54 te l' a déjà suggéré, mais je n' ai pas vu dans tes échanges, que tu ais "fait" le filtre à essence...
Je pense que oui, et peut être faut il le revérifier....

Ci@o,
Nanard.

[Invité]

Merçi boucoup à vous, bon alors si ça provient bien d'un arbre à cames usé y'a-t-il un risque de continuer à rouler ainsi ? Je suppose qu'on se pose tous la question...
Encore merci pour vos réponses ce forum est génial !!! une mine d'information...Par contre je trouve bizzare que l'arbre à came soit usé à 160 000 km ??? Sachant que ces moteurs sont increvables ( entretient régulier )

[YOYOM3]

T'as raison, 160000km, çà fait pas beaucoup

Peut etre que le moteur est trop faible par rapport au poid de l'auto, il forcerait trop.
Pour mon pere, c'est normal, on a que des montées chez nous dont une raide de 7 km qu'il prend tous les jours que je ferai pas à vélo..

(Et ce n'était qu'une 316i, elle avait de la peche quand meme, ce t'auto)

[Invité]

Merçi à tous je vois que mon sujet a l'air interressant et que il n'y a pas que moi qui a la blague.

Je vais regarder cette semaine mon arbre a cames pour voir si il est usé et je vous dis quoi.