M535I E28

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énix
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Re: M535I E28

Message par énix »

Rajouter boite sport et pont autobloquant, c'est techniquement possible, mais impliquerait un changement de puissance fiscale, donc passage à la DRIRE si l'on souhaite rester dans la légalité.
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
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Steph70
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Re: M535I E28

Message par Steph70 »

Et une boîte sport seul (en pièce) et un autobloquant seul (idem) ça doit se trouver.
En fait dans une bmw ancienne (ou pas), ce que je recherche c'est la performance. Alors les balades ok, mais en version soutenu. Je suis certain qu'une boîte "longue" ne me conviendra pas.
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Steph70
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Re: M535I E28

Message par Steph70 »

Enix: Oui j'entends ce que tu dis mais si je n'ai pas de boîte sport ni d'autobloquant je préfère garder ma compact avec son autobloquant. Quitte à lui mettre un couple court à terme.
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énix
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Re: M535I E28

Message par énix »

La boite sport et l'autobloquant sont recherchés, donc rare et cher !
Pour l’anecdote, l'année dernière on ma proposé 900€ pour le pont autobloquant de ma m535i destinée à la piste (que j'ai bien sur refusé car sans pont...).
 
Effectivement, si tu souhaites un usage en allure soutenue, l'autobloquant est un "must-have" et la boite sport (inversée) un accessoire bien sympa.
Il me reste deux M535i : La grise, me sert en usage 'promenade soutenue'  et rallye VHS et la 2eme noire (piste) sont toutes 2 équipées de ces équipements. Pour cet usage, c'est un vrai plus qui rend la m535i relativement efficace dans ce genre d'usage.
 
J'ai eu une 528i swappée en 3.5 avec boite longue et pont normal (non autobloquant). Cette auto était destinée à la piste, mais question transmission et surtout motricité, c'était vraiment pas terrible.
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Steph70
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Re: M535I E28

Message par Steph70 »

Bon ben voilà vous avez réussi à me faire changer d'avis! :D
En fait la gueule de ces séries 5 me fait craquer. Tout comme celle des e30 mais je pensais pouvoir trouver plus facilement les pièces cité plus haut. J'avais bien à l'esprit que ce sont des voitures anciennes, que la diffusion des bmw au début des années 80 n'est pas celle des années 2000, mais honnêtement je pensais qu'en fouillant à peine je pourrais trouver.
J'ai récemment vendu un livre sur les séries M à un type qui à une 528i e28, il l'a payé une bouché de pain. Avec les modifications qu'il a apporté dessus (jantes alpina 16", sièges avant sport et volant m tech) et la peinture neuve, elle lui revient à 4600 . Tarif que je trouvais censé. Il m'a convaincu de me mettre à la recherche de LA 528i de mes rêves. Mais dans mes rêves elle a LES BONNE OPTIONS!
Alors tant pis, ma bonne vieille compact fera encore quelques années à mes côtés :D
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énix
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Re: M535I E28

Message par énix »

Il ne faut pas se décourager.
En regardant régulièrement les sites d’annonces et si tu peux de déplacer assez loin pour aller chercher celle convoitée, tu peux espérer trouver l'e28 se rapprochant de tes rêves et ensuite la peaufiner (ex : ajout de sièges sport) pour qu'elle le soit totalement.
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Re: M535I E28

Message par Steph70 »

Oui c'est comme ça que je voyais les choses.
Je vais méditer la dessus...
En tous les cas merci pour vos commentaires constructifs.
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full gas
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Re: M535I E28

Message par full gas »

Bonjour à tous
 
La 535i que tu parlais en debut de post pourquoi elle ne te convient pas ?
 
Le prix est dans ton budget, elle a les sieges Recaro (mieux que les sports bmw) et la boite sport.De plus elle est normalement bien optionnée.
 
Saches qu'elle n'est pas forcement bricolée car elle a pu etre commandé d'origine avec ces sieges et la boite sport.
 
Bon le seul truc qui lui manque c'est des belles jantes mais bon c'est assez facile à trouver pour pas trop cher.

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cyril.m535i
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Re: M535I E28

Message par cyril.m535i »

full gas a écrit :Bonjour à tous
 
La 535i que tu parlais en debut de post pourquoi elle ne te convient pas ?
 
Le prix est dans ton budget, elle a les sieges Recaro (mieux que les sports bmw) et la boite sport.De plus elle est normalement bien optionnée.
 
Saches qu'elle n'est pas forcement bricolée car elle a pu etre commandé d'origine avec ces sieges et la boite sport.
 
Bon le seul truc qui lui manque c'est des belles jantes mais bon c'est assez facile à trouver pour pas trop cher.
Exactement :top: . Pour les Recaro j'en ai déjà vu sur une autre 535i e28. Accessoire d'époque surement.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Steph70
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Re: M535I E28

Message par Steph70 »

J'ai envoyé un mail au Mr pour lui proposer un échange mais pas de réponse. De plus je n'ai pas encore vendu mon compact. Je n'ai même pas fait d'annonce. :)
Je suis plus dans le tâtonnements. La prise de contact.
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