E46 325Ix 2001, Ratés D'allumage, Grosse Conso, Voyant Moteur Allu

[Adrien-24]

Pour ce modèle la y a pas de Bosch a priori.

[Le Fanfoué]

C'est toujours dur de donner des conseils sans être devant la caisse en question.
sur ma E46, j'avais un moteur mou, et une grosse conso (12.5L/100 en montagne, 10.5 sur le plat).
J'ai changé le capteur de vilebrequin, car indiqué défaut => pas mieux.
J'ai roulé avec le débimètre débranché pour voir... comportement moteur IDEM ! juste la régulation de vitesse qui ne se mettait pas en service, + voyant moteur...
Puis le joint de culasse a laché... J'avais déjà mesuré de faibles compressions entre les cylindres 4 & 5, donc je m'y attendais.
Je l'ai changé, et tout est rentré dans l'ordre, avec une consommation de 9.5L/100 en montagne, 7.8 en vallée...
Si t'en a les moyens, prend tes compression, pour déjà savoir si le moteur est en bonne santé.
A+
Fanfoué

[Davidouzx12]

Merci pour le conseil.
Sortant de diag BMW, j'espère qu'ils auraient détecté un pb de joint de culasse si c'était le cas...
Comme marqué + haut: pas de mayo nulle part, de conso de LdR, de fumées diverses ou de conso d'huile hors mon joint de carter HS qui suinte. Ça rassure déjà un peu.. lol.
Je dois passer par la case débitmètre donc je farfouille sur le Net. le moins chez de marque VDO étant sur MAF GMBH, je vais quand même devoir craquer un billet de 200...
 

[thamomo007]

hummfff alors que t'as aucune certitude qu'il a un souci ?

[Davidouzx12]

Un calculateur hs aurait été indiqué par leur diag.
Là, les ratés ayant lieu tant en mode essence que Gpl, le pb viens forcement de la partie admission d'air et de ses composants, vu que les capteurs aac , calorstat et lambda sont changés. A reparer au fur et à mesure, ca cloisonne les causes. Le débitmètre a presque 270000 kms... je peux aussi croire qu'il en a assez de mesurer du vent...

[IGGY]

Chez BMW ..... ils n'avaient pas vu en faisant un diag sur ma 740i que le CCM était HS ... 

[Davidouzx12]

CCM.. c'est quoi? Le calculateur?  Le CCC, je connais (il déconne sur ma 525d)
 
D'autre part, je crois que je suis bien obligé de changer le débitmètre, de toute façon.
Au moins, je partirai sur du neuf, niveau pièces électroniques.  Il ne reste que celle là à changer...
Me restera faire la vidange, et changer les filtres à essence et d'huile, qui attendent sagement dans mon coffre avec le joint de carter d'huile. 
 

[Adrien-24]

Fait un test alors si ça n'a pas été fait : débranche le débitmètre et démarre voir s'il y a des raté encore.

[Davidouzx12]

Je n'avais pas fait cette manip car lors du  démontage et débranchement du débitmètre, l'ordi avait "vu" la rupture de contact électrique, et l'avait indiqué. Il est vrai qu'un contact électrique n'est pas synonyme de bon fonctionnement....ça se saurait.
Justement, en furetant sur le fofo de 2013 , j'ai vu un post demandant si le débitmètre avait été nettoyé (nettoyant contact sur... les contacts, et bombe d'air tréééééés doucement sur les fils). C'est efficace?

[IGGY]

Le CCM c'est un gros boitier qui se trouve dans le compartiment des fusibles sur E32, et qui envoie toutes les infos à l'ODB (ordinateur de bort)