Bmw Au Bioethanol

[Adrien-24]

Une bonne huile c'est primordial, mais elle ne joue aucun rôle dans la lubrification des injecteurs, c'est le carburant qui joue ce rôle, et je déconseille fortement de rouler au e85 sans améliorer les qualité lubrifiante de celui-ci. Après il n'y a pas que le C99, d'autres marques font des additifs a mettre a chaque plein, ou alors le fabriquer soit même en suivant ceci :

www.passion-e36.com/t28306-Etude-des-ad ... diesel.htm

Un peu de WD40 et de white spirit fera l'affaire !

je teste actuellement un cocktail alcool isopropylique, xylène, wd40 et white spirit dans la Xm (avec en plus du eco 10000 mecarun et du C99 et ça n'a pas encore explosé !!!! :p )

[wsyjime]

je vais continuer à chercher sur le net pour le mecarun
 
tu nous tiens au courant si tu trouves la potion magique hein? :zorro:

[Adrien-24]

J'espère surtout qu'avec ce cocktail de la mort qui tue la Xm passera la contre visite au CT pour la pollution car j'ai 0.50 de CO au lieu des 0.30... Malgré les 80% d'e85 dans le plein quand j'ai passé ce maudit CT. 
 
Sinon je devrait mettre un Cata neuf... Celui en place doit etre d'origine je suppose, donc 240 000km dans les pattes....
 
Avec la 530i au dernier CT j'étais a 0.00 de CO avec 80% e85 + 50 ML de C99 dans le plein.

[renaud31]

Salut,
 
pour revenir à la conso en fonction du% d'E85, sur ma ford en ville ça donne:
13,2l/100km avec  100% E85
11,4l/100km avec  70% d'E85 donc environ 12€ dans le 2 cas, peut c valable l'hiver.
Mais du coup je ne vais pas m'embeter à mélanger, je vais rester à 100% E85 

[wsyjime]

Effectivement, l'un dans l'autre il vaut mieux aller au plus pratique
 
Sinon, je viens de faire 3000 kms en full e85, et toujours pas changer le filtre à essence, mais la vidange et le filtre à huile sont fait, le garagiste n'a pas trouvé ou se trouvait le filtre, du coup, je me demande si je vais pas attendre d'être en charente maritime la semaine prochaine pour le faire pour moins cher?
 
Ou alors, ça urge et vous pensez qu'il faut le changer rapidement, je pars ce vendredi soir pour 4h de route avec ma femme et mon bébé, je voudrais pas rester en rade sur l'autoroute

[renaud31]

Salut,
 
regarde sur realoem.com avec ton n° de chassis, perso sur les 330i 258cv il y a pas de filtre à essence cylindrique, juste la toile/ crépine autour de la pompe à essence dans le réservoir. Peut-être c'est le cas aussi sur ta 325i.

[wsyjime]

merci beaucoup
 
j'ai trouvé ça http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB11&mospid=48482&btnr=16_0601&hg=16&fg=15&hl=26
 
en fait c'est une piece qui comprend le filtre et le régulateur de pression
 
http://realoem.com/bmw/showphoto.do?id=16117163295
 
je sais pas si c'est facile d'acces si ça vaut le coup de le changer aussi
 
help!

[Adrien-24]

L'intérêt de mélanger c'est de limiter le risque de panne lié au e85, en plus de baisser la Conso

[renaud31]

c'est comme moi,
Crépine sur la pompe à essence immergé dans le reservoir. donc il faut sortir l'assise arrière et sortir la partie filtre et regu. 
Perso je dirai laisse tombé, tu feras ça quand t'as ta pompe à essence aura claqué. si filtre cylindrique il est dans 1 des 2 passages de roue AR.

[wsyjime]

si ma pompe a essence claque, je peux plus redémarrer?
 
ça se sent, s'entend quand elle est sur le point de lacher?