E 24 633 Csia

[tuomas]

Ben tiens, qu'il la fasse sa crise, ça en fera un de moins.

[zmaniac]

Félicitation pour ton récit, je viens de lire les 32 pages, entre tes galère et tes joies j'ai passé un bon moment, merci à toi! Je me reconnais un peu dans ton parcours avec deux nains dont un fraichement arrivé, c'est vrai qu'il est difficile de concilier tout ça...mais pour moi la Siss est justement une auto parfait pour conjuguer famille et plaisir des belles autos.
D'ailleurs j'espère en être très prochainement possesseur, demain si tout se passe bien.
 
 
Je te souhaite de garder ta 633 encore longtemps, et de trouver du temps libre pour la faire rouler plus souvent.

[Kelvinator]

Bonjour!
 
Zmaniac: tant mieux si ma petite histoire te distrait 
 
C'est vrai qu'internet permet de se rendre compte que l'on n'est pas seul, les forums sont vraiment une aide aussi bien pratique que psychologique...
 
Sinon pas de nouvelle bouleversante, si ce n'est que dimanche dernier je part faire une ballade de 5 minutes pour dépoussiérer la belle. Ballade qui s'est transformée en périple de 35 minutes...Eh oui, en passant sur les petites routes de Bailly je me suis à nouveau senti l'âme d'un (mauvais) pilote...Le beau temps, les tracés sinueux, le son du moteur les vitres ouvertes...Le kick down lançant le moteur haut dans les tours...Le capot qui se cabre...Les gens levant le pouce à mon passage...Bref j'ai roulé plein badin comme celà n'était pas arrivé depuis longtemps avec la 633  :zorro:
 
La voiture est toujours imparfaite...mais bon dieu que ce fut bon!!
 
Ces autos sont vraiment fantastiques. Tiens, je crois que demain je vais laisser le G se reposer et aller au boulot avec.

[tuomas]

 
Tu n'as pas peur de la faire monter dans les tours si elle ne sert pas beaucoup? Personnellement j'ai toujours une appréhension à dépasser 4000 trs avec ma E12...

[abou]

meuh non, un 6 en ligne est fait pour ça.
Par contre il faut le faire quand le moteur est en température, c'est impératif.

[crazymac]

Quand l'huile est en température, ce qui est très différent.

[Kelvinator]

Tout à fait, ce n'est pas à faire tous les jours, et bien évidemment il faut que tous les fluides soient à température correcte, comme le fait justement remarquer Crazymac.
 
L'huile n'est à température que bien après l'eau. Un moteur (surtout de cette taille) a une inertie thermique importante.
 
A contrario, ne jamais dépasser 2500 tours n'est pas bon non plus...Le tout est de bien respecter la mécanique (temps de chauffe, de refroidissement etc...).

[pijo309]

 
Tu n'as pas peur de la faire monter dans les tours si elle ne sert pas beaucoup? Personnellement j'ai toujours une appréhension à dépasser 4000 trs avec ma E12...

 
comme dit plus haut, "c'est conçu pour"
 
avec ma 525 quand les fluides et le païlote sont chauds, je suis comme notre ami Kelvinator, je me prend très vite au jeu...les routes du Vexin on été tracé pour ça
 
"Chérie je vais cherché le pain avec la béhèm"...et hop le dimanche matin devient tout de suite plus agréable

[crazymac]

De toute manière c'est conçu pour et si casse il y a c'est quelque chose n'allait pas et aurait cassé de toute manière.

[abou]

comme dit plus haut, "c'est conçu pour"
 
avec ma 525 quand les fluides et le païlote sont chauds, je suis comme notre ami Kelvinator, je me prend très vite au jeu...les routes du Vexin on été tracé pour ça
 
"Chérie je vais cherché le pain avec la béhèm"...et hop le dimanche matin devient tout de suite plus agréable

 
même le pain devient meilleur