Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[prodj]

idem pour moi, à froid pendant 1 ou 2 minute le temps que ça chauffe les vitesses passent plus tard qu'à la normale (surtout flagrant l'hiver), soit c'est fais exprès (pour chauffer plus vite), soit le temps que le l'huile de boite monte en température la pression n'est pas suffisante et retarde les passages de vitesse, mais à priori rien d'anormal.
juste attendre et ne surtout pas brusquer la boite jusqu'à ce que tout soit à température de fonctionnement !

[Al bandy]

D'accord, merci de ton témoignage, c'est rassurant
 
J'ai l'huile et le kit de vidange oem en stock, ça va pas tarder a se faire !

[Seb530DA]

Je pense que si on devait garder uniquement les informations correctes exit les élucubrations farfelues et autres fadaises le sujet ferait 10 pages grand max... Une boîte qui passe les rapports à 2500 tours minutes sur un filet de gaz c'est une boîte qui a un problème et non un comportement normal... La documentation ZF est facilement accessible suffit de chercher et de lire...

[prodj]

2500tr non mais autour de 2000tr pendant 1mn ou 2 à froid puis ensuite à 1500tr comme prévu,
ça a toujours été comme ça même sur mon ancienne 730i qui avait une autre boite (5hp18 au lieu de 5hp30),

[Al bandy]

Bah écoute avec mon témoignage avant/après vidange avec conditions d'utilisation et climat identique, ça devrait un peu faire avancer la recherche non?

[biorx8]

Bonjour à tous,

 
je suis "l'heureux" propriétaire d'une 330d steptronic de 2001 (juste avant le facelift) avec 225000km au compteur et ma boite est morte, la raison? BMW refuse de faire la vidange de boite auto car ils estiment qu'il s'agit d'un
graissage à vie. 
 
comme la boite est cassée en raison d'un manque d'entretien (vidange non faite) j'ai contacté le service commercial de BMW et voila leur réponse: 
nous vous proposons de faire faire une expertise et un devis chez votre concessionnaire BMW le plus proche et nous recontacter avec leur avis sur la panne afin que nous puissions éventuellement décider d'une prise en charge...
 
ayant dans mes connaissances un garagiste ami avec le chef d'atelier du concessionnaire BMW le plus proche, je lui demande son avis.

 
Voila sa réponse deux jour après:
j'ai contacter mon pote chez BMW et lui te déconseille fortement de leur apporter la voiture pour les raison suivantes:
 
-le devis donnera comme cause de la panne une fin de vie de la boite (et oui, le graissage à vie sous-entend: "graissage pour toute la durée de vie de la boite de vitesse estimée entre 130000 et 250000 km par BMW!!!! car chez  BMW la boite steptronic est considérée comme une pièce d'usure) et donc pas de prise en charge de BMW 
-le devis reste payant, c'est à dire que tu devras payer entre 150 et 250 € lorsque le devis sera terminé!!!!

Un de mes contacte a confirmé en utilisant comme exemple le cas d'un client avec une boite cassée à 135000 km à  lui BMW à répondu que la panne était due à une mauvaise utilisation de la boite... et allez prouver le contraire... Et l'ironie de l'histoire c'est que ce client à due payer 200€ pour récupérer sont "épave".
 
Suite à cette mésaventure, mon conseille est le suivant:
trouvez un garage spécialisé BMW sérieux (sponsor d'écurie amateur BMW ou garage ayant une voiture engagée en course amateur est un indicateur solide) et faite faire votre vidange de boite tous les 50 à 60000km (100000 max) et votre boite durera longtemps.
Ne faite pas faire ça par le voisin bricolo ou en suivant les DIY super simple
présent sur certain forum car vous risqueriez de casser la boite (la procédure
de remplissage par injection doit aussi se faire avec une boite à un certaine
température (22° pour le premier remplissage et 72° pour l'appoint) 

 
Il faudra également noter que, dans pas mal de pays, BMW préconise une vidange tous les 60000km... Alors pourquoi pas en France
 
 
BMW France sont des escrocs et les concessionnaires jouent le jeu sans complexe, c'est une honte!

[IGGY]

Et oui, la vidange de la boite c'est vraiment impératif tous les 80 000 kms + ou -, et pour le pont c'est pareil la vidange est aussi à faire.
Perso, je fais mes vidanges moi même et beaucoup de membres du fofo en fonds de même  

[crazymac]

Salut ici !
 
Je me pose une question bête...
 
Mon ex 740 ( m60b40 avec boite 5hp30 ) la boite passait les rapports très tard a froid, sur les 2/3 premiers kilometres; ensuite tout rentrait dans l'ordre.
 
La mon actuelle ( m62b44 avec boite 5hP24 steptro ) même probleme, mais en bien moins flagrant ( le fait que la boite ne soit pas d'origine doit y faire, elle a l'air moins vieille. )
 
Bon la vidange est prévue et règlera peut etre le probleme, mais en bon cartésien je me demande ... la boite et a plus forte raison une steptro, n'est elle pas 100% commandée par un boitier de gestion? quel est la donnée qui ferait mettre en erreur cette gestion?

Déja quand j'aurais reçu mon kit vidange et fait la vidange on aura un début de réponse !

Pareil sur ma 5hp18. Et c'est flagrant que d'un coup, ça change de comportement. Ça n'empêche que je trouve ça étrange.

72 degrés pour le niveau d'huile ? Pour quelle boîte ? J'ai jamais entendu ça.

[Al bandy]

Ah, et d'autant qu'il me semble que la tienne a largement été vidangée crazymac

[crazymac]

Ça ne prouve rien, l'usure se faut quand meme