Ma 318Is E30, La Rouille S'en Mêle (P13)

[Mike]

Ah super, merci à vous deux.

[Mike]

Salut à tous,
 
Bon l'heure est grave, ça va plus mal que je ne l'espérais... La rouille est plus étendue que je ne le croyais. Je ne me sens ni le courage, ni les compétences pour faire quelque chose de solide. Il y a trop de recoins, d'angles et de replis pour que j'arrive à un résultat convenable. Jugez plutôt :
 

 

 

 
De l’intérieur c'est encore pire. Voyez le mastic appliqué pour masquer la misère, bien avant que j’achète l'auto...
Par la même occasion, vous pourrez apprécier mon travail de merde.
 

 

 
Je sens qu'il va y avoir de la pièce à vendre dans les petites annonces

[Mike]

Re,
 
Vue depuis le dessus, bac de batterie :
 

 

 

 
Retour par dessous :
 

 

 
A moins de trouver une caisse nue ?

[tuomas]

Ou un carrossier?
 
A mon avis ma e12 est bien plus attaquée que la tienne et même les contrôleurs suisses m'ont dit que c'était réparable sans souci...
 
Evidemment il y a après un aspect financier à prendre en compte. Elle peut bien attendre quelques mois cette titine...
 
SI je l'avais récupérée à l'époque ou tu voulais la vendre, je peux t'assurer que je n'aurais pas encore fait le quart de ce que tu as fait sur elle (au vu de la vitesse à laquelle ça progresse sur ma E12...), donc ne t'affole pas, c'est une vieille voiture et l'important est de se faire plaisir. Le reste importe peu.

[Mike]

Merci Alex.
J'aissaie malgré tout de faire quelque chose, mais je colle plus que je ne soude. Punaise, c'est vraiment pas facile...

[storm11300]

j'ai moi aussi vu des voitures plus attaquées que celle-ci par la rouille..
Tu as déjà fait pas mal de travail dessus... ça serait dommage de tout vendre à la pièce. le carrossier comme le dit Tuomas n'est pas une mauvaise idée. L'échange de caisse peut le faire aussi mais c'est long.. (l'ai fait sur la E21.. et en France il faut, une fois tout transféré, il faut passer par un pro pour la refrappe du numéro de série afin d'avoir un papier en règle) mais c'est la solution la moins couteuse des deux..
Si cela peut aider la voiture (dans sa nouvelle peau) à continuer a rouler, il faut faire un chiffrage des coûts, et voir ce qui est rentable . Je pense dans tous les cas que le changement de caisse sera le moins cher si tu veux sauver la voiture..
 
Ce n'est que suggestions, sachant qu'au final, mon ami, tu reste le seul et unique décideur..
 
Amitiés,
Georges
 
PS encore  merci pour les liens

[Roadwolf]

Bonjour Mike,

Tu as déjà essayé de souder, donc pourquoi ne pas poursuivre en faisant des patrons en plastique ou en carton, puis prendre ça comme une expérience de rénovation comme Serge, Charlie, moi, ... Au pire si ce n'est que ça, pourquoi ne pas tenter ?

Deux de mes anciens carrossiers m'ont fait des misères que j'ai regretté car à refaire, mais refait par moi. Sauf si évidement tu manquerais de place.

Au plaisir de te lire :-)

[r2087]

Salut !
 
Un échange de caisse avec laquelle ? C'est un gros chantier que de transférer et je parie que l'autre caisse aura aussi sûrement des trucs à revoir niveau carrosserie !
 
A moins que tu mettes une autre caisse à ue et que tu reconstruises, c'est super long, mais vraiment très enrichissant, en profitant pour mettre de la bonne pièce, voire quelques options chassis, freins... Question de temps, d'argent et de désir surtout

[rikiki]

Salut,
C'est vrai que tu as déjà fait du boulot dessus, après, c'est en forgeant qu'on devient... Tu connais la suite 
Tu sembles avoir l'outillage, donc, si tu as le temps, et l'envie, c'est un super projet de restau 
A toi de voir...

[325ix86]

Le bac à batterie des E30 est souvent cauchemardesque.
Mais il ne faut pas se décourager pour autant.
Au pire montre la à quelques carrossiers avec une enseigne un peu ternie par le temps (S'entend qui a pignon sur rue depuis longtemps ) et il est possible que contre une poignée de petits billets ton soucis disparaisse.