Casse Chaine De Distribution Sur Moteur N47 : Intox?

[Xdriver]

Au fait tjrs pas de solution à ce problème de chaîne ? toutes les BMW diesel sorties après 2008 sont donc à risque ?
 
pour le N57 les cas de casse sont très rare non ?
 
et par rapport aux séries "dérivées" du N57, (N57S et N57Z) de la 740d/750d ?
même problème ?
 
j'ai l'impression que les cas de casse se limitent aux série 1, et un peu de série 3 car sur la série 5 F10 j'ai jamais entendu de cas de casse
 
ou c'est juste que les série 1 sont beaucoup plus répandues
 
Dans 2 ans je me verrais bien prendre une Série 7 F01 (super décôte) en 740d mais si le probléme de chaine est toujours pas réglé.... j'envisagerais plutôt une 750i

[scorpion320d]

Comme déjà indiqué le N57 n'est pas concerné!
 
Pour les N47 pour l'instant les dernières modifications de la note Puma de septembre 2013 n'ont pas évolué, on peut espérer que le soucis soit enfin réglé avec ces dernières modifications concernant le calage de la pompe HP et le nouveau tendeur, ces modifications vont enfin dans le bon sens contrairement a ce qui a été fait avant.
 
A voir dans le temps il y a encore peu de recul depuis septembre 2013, dans tous les cas avant septembre 2013 les N47 sont tous concernés avec plus de probabilités pour les années avant 2011.

[Xdriver]

pourtant sur tous les forums ont parle aussi du N57 

[Seb530DA]

En plus des problèmes de chaine le N47 est impact par le problème de la pompe HP qui se "détruit" et répand de la limaille partout dans le circuit d'injection... Résultat pompe HP à changer + 4 injecteurs + pompe immergée + durites du circuit, bref un coût de 4500€ ! Ça vient de m'arriver sur un E91 320D de 2/2010

[325ix86]

 j'ai l'impression que les cas de casse se limitent aux série 1, et un peu de série 3 car sur la série 5 F10 j'ai jamais entendu de cas de casse
 
ou c'est juste que les série 1 sont beaucoup plus répandues

 
http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-diesel-bmw-la-chaine-de-la-discorde-4280379-com.html
 
Commentaire d'un membre de ce forum :
 

Louis -jeudi 03 juillet 2014 - 22h05
 
J apporte un peu d eau au moulin... Nous sommes trois taxis sur la ville de Toulouse a rouler en 520d F10 de 2011. C est bien simple, les trois chaines ont casse a environ 99000Kms, 125000Kms et 145000Kms... Commentaire de la concession, il ne faut pas crier au loup, il n y a aucun probleme de serie... Mais bien sur... Cela etant, nous avons tous trois beneficie de participation de la part de BMW, le premier a hauteur de 100%, le deuxieme environ 90% et le troisieme environ 80%. Dans mon cas (le troisieme), le garage a ete tres rapide pour effectuer la reparation, il faut le souligner.

[Seb530DA]

Oui les F10/11 sont aussi impactées c'est le N47 le problème et non la série dans laquelle il est monté.

[Xdriver]

et donc vous me confirmer que le N57 ne l'est pas ?

[scorpion320d]

pourtant sur tous les forums ont parle aussi du N57 

 
 
c'est une grosse erreur, un amalgame qui a été fait sur le net

[Xdriver]

c'est une grosse erreur, un amalgame qui a été fait sur le net

 
j'espère bien,...

[Xdriver]

je viens de tomber sur ça ..... http://forum.autoplus.fr/autoplus/BMW/chaine-distribution-roulant-sujet_199_1.htm
 
Le mec a donc une M57N2   il y a des cas de casse sur ça aussi ?