Présentation 730i E32 1988

[cyril.m535i]

pour le truc vert, c'est le capteur d'airbag. pour ton passage aux mines sa me semble compliqué. c'est le poseur du kit qui doit faire les démarches administratives. c'est surement un kit qui vient d'une autre voiture et qui a été monté par l'ancien proprio.

[Rem]

+1
Même avec un réservoir aux normes, le CT se verra refuser pour non conformité de la CG si elle n'est pas en bi carburation.

[superpooky]

salut,
je dirais même plus que cyrilm535i concernant le passage au service des mines ...
dans le 93, j'ai emmené des camions neufs équipés gaz GNV pour le compte de constructeurs poids lourd ( Renault truck et Iveco ... des petites boites quoi ) ... j'ai pu en discuter avec des agents du service des mines devant un café ... leur réponse : on ne prends même pas rendez-vous si un particulier nous sollicite pour un passage au mines d'une voiture modifiée GPL ! ! !
Peut être est ce aussi parce que dans le 93, ils ont perdu leur temps avec des merguez aussi ...
Par contre, ils prendront rendez vous s'il s'agit d'un professionnel agréé ...
cela sera peut être différent dans un autre département, mais je ne crois pas non plus qu'un fonctionnaire de l'état ne prenne le moindre risque ... du haut de son tout petit salaire, et aux vues de la responsabilité qui va leur incomber en cas de soucis ...!

[Domino16]

Merci à vous pour vos réponses.
Le système a été monté par un professionnel au Portugal.
Je vais voir avec le professionnel avant de lui faire faire le montage, si ça en vaut la peine. Peut-être fera-t-il faire le passage au CT par la même occasion, dans ce cas-là, il ne devrait pas y avoir de problème, je pense. Après, si le CT a été accepté une fois, ça devrait passer pour les suivants.
Je vous tiendrais au courant pour ça, mais je ne sais pas quand je vais attaquer la chose, car j'ai d'autres choses en cours.
Merci encore, à plus Dom

[stefi]

le CT sera refusé car la carte grise non conforme avec le véhicule.

[Domino16]

Bonjour ; aie, c' est gênant. Toi aussi, tu veux le système ? Je rigole. Tant pis, j' essaierai quand même. Merci bien, à plus Dom

[Domino16]

Bon, effectivement, il faut faire passer la CG en bi-carburation. Passage par la Drire (Dreal), environ 150 euros. Après, c'est tranquille.
Sinon, triche, à savoir que l'installation de l'extérieur ne se voit pas, les tuyauteries dans le moteur peuvent passer comme une amélioration moteur qui passera assez facilement. Non ?
Je vais aller voir un installateur, je vous tiendrais au courant.
On trouve des réservoirs neufs aux nouvelles normes R67-01 vers 200 euros, un installateur un peu sympa le montera et certifiera le montage pour env. 200 euros
A plus Dom

[crazymac]

Idem que les autres. Ton CT sera refusé. Et à mon avis aucune chance de réussir à passer aux mine pour passer ta CG en bi carburation.
 
je connais qqun qui passait au CT une 730 équipé GPL sans CG GPL... Chaque fois, il démontait tout ce qui se voyait... C'est totalement illégal et je ne sais pas dans quelle mesure une assurance ne peut pas être caduque en cas d'accident.

[vfr]

Bjr;
 
A mon avis, en cas de d'accident un peu important, l'assurance ne couvrira rien pour cause de "véhicule non conforme à la carte grise".
Me semble aussi que quand on immatricule un véhicule acheté d'occasion, il y a une case du genre : aucune modification notoire.
 
Bref, le piège se referme 

[stefi]

Sinon, triche, à savoir que l'installation de l'extérieur ne se voit
pas, les tuyauteries dans le moteur peuvent passer comme une
amélioration moteur qui passera assez facilement. Non ?

Même un contrôleur aveugle mettrait moins de 10 secondes à s'en apercevoir!
toutes modifications seraient refusées car non conforme au véhicule et carte grise.
A voir avec le professionnel et la réglementation en vigueur.
attention au coût total de la réinstallation du gpl, remise en état du véhicule qui franchement n'a pas l'air très frais au vue des photos.
cela peut revenir moins cher d'en retrouver une en bon état et de garder celle-ci en donneuse de pièces.
bon courage pour la suite.