La Dernière Chance

[thibault]

bonsoir
j interviens rapidement au sujet de la patte a joint.
je deconseille sont utilisation abusive .
juste en mettre comme expliqué par Utoi
si on en met trop surtout celle que tu as acheté elle ce detache en fillament , retombe dans le carter et bouche la crepine de pompe a huile avec les resultats que tu imagines
a+

[lotus]

bonsoir
j interviens rapidement au sujet de la patte a joint.
je deconseille sont utilisation abusive .
juste en mettre comme expliqué par Utoi
si on en met trop surtout celle que tu as acheté elle ce detache en fillament , retombe dans le carter et bouche la crepine de pompe a huile avec les resultats que tu imagines
a+

bonsoir
 
merci kompressor pour ses informations bien précieuse
je vais respecter les consignes de Utoi
pas faire d'abus
 
merci

[lotus]

hello
 
je suis tombé sur sa http://forum.darkgyver.fr/t15495-e46-m52-an02-tutoriel-remplacement-vanos
 
il serrai donc préférable de vérifier le calage du vanos
on s'y perd !!!

[lotus]

Le seul truc que je vois, c'est au diag. Tu peux faire une initialisation des valeurs d'adaptation comme la boite automatique en fait

 
utoi
je n'avais pas compris
mes je comprend maintenant
seul bmw peuvent faire se genre de chose ou on peut le faire avec notre scanne ?
 
voilà un message très intéressant que j'ai pu avoir
 
Salut lotus,

A l'instar de toi, j'ai fait changer sur ma voiture
les joints du vanos avec comme conséquence un ralenti légèrement
instable, par contre plutôt au démarrage à froid. Malgré plusieurs
pièces remplacées, le phénomène était toujours présent. Jusqu'au jour où
on m'a fait un réglage, et ton garagiste semble être dans le vrai, mais
non pas avec un outil mais en utilisant une fonction disponible dans le
DIS qui s'appellerait "apprentissage des vanos" ou quelque chose de
semblable. Le réglage a été effectué en concession.

[Utoi]

utoi
je n'avais pas compris
mes je comprend maintenant
seul bmw peuvent faire se genre de chose ou on peut le faire avec notre scanner ?

 
Salut,
 
Moi je fais les ré-initialisations avec INPA

[lotus]

bonjour a tous je viens un peut au new
 
alors les bagues beisam on était changer mes qui n'ont rien arranger au soucis
j'ai fait faire un calibrage du vanos pareil sans aucune amélioration
 
j'ai juste acquit un sur couple impressionnant
 
je pense réellement a faire faire cet mise a jour du calculateur
j'ai pu voir que les modèle avant 2001 sont toucher pare se soucis
 
aucun garage bmw autour de ma région on l’appareil plus de 10 appel de garage différent ces la galère a trouver

[lotus]

Bonjour à tous . Je tiens à vous remercier pour toute votre aide , malheureusement qui na pas abouti . J ai pas pu faire la mise à jour du dme et j en doute que cela aurais résolu le problème et de toute façon aucun concessionnaire bmw veulent me le faire aucun rapport pour eu toujours les même mot // ces une prise d air// . A se jours le véhicule est vendu bien sur a un prix en conséquences du problème . Donc voilà fini la 330 place a la nouvelle bm tres prochaine ...... encore un grand merci a tous

[IGGY]

C'est très gentil de ta par de faire un retour comme tu le fais, c'est vraiment dommage de ne pas avoir pu trouver ton problème, 
mais c'est vraiment pas évident devant un ordi et sans l'avoir vu une seule fois en vrai de pouvoir trouver à chaque fois un problème récurent comme sur ta 330.
 
Je te souhaite plein de bonne chose, et merci à toi