Quelques news...
Alors j'ai en commande le joint de support de filtre à huile et de la sonde de température ldr. J'y soupçonne des fuites.
J'ai aussi un souci qui revient, au démarrage à froid (e85 comme sp98) elle se met parfois à brouter quand je laisse tourner au ralenti le temps de m'installer et trouver une musique. Si je pars direct j'ai jamais eu de souci...
Au diag j'ai des ratés de combustion sur le cylindre 5. Je vais pas tarder à changer les bougies et vidanger, ça sera l'occasion de vérifier car pour le moment j'incrimine les bobines.
J'ai aussi une erreur sur la sonde de température de la boite. Je conptais vidanger de nouveau pour les fêtes, faudra peut-être que je démonte le bloc electrovannes pour tout nettoyer ainsi que la sonde de température. En attendant je vais nettoyer la prise de la boite des fois que...
Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
- Utoi
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Capricieuses ces titines.
Tu n'aurais pas juste une prise d'air? Ma compact vient d'avoir exactement les mêmes symptômes et c'etait la durite soufflet liant le débitmètre au papillon.
Tu n'aurais pas juste une prise d'air? Ma compact vient d'avoir exactement les mêmes symptômes et c'etait la durite soufflet liant le débitmètre au papillon.
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Salut Utoi,
j'ai eu aussi ce soucis mais juste au diag, sur le cylindre 5 aussi,
pourtant ma 330 roulait très bien, j'ai changé le doigt mais je n'ai pas refait un diag après

j'ai eu aussi ce soucis mais juste au diag, sur le cylindre 5 aussi,
pourtant ma 330 roulait très bien, j'ai changé le doigt mais je n'ai pas refait un diag après


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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Tu as changé le doigt ? Quel doigt ?
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
On dirait que c'est une maladie du m54, ce cyl 5 capricieux!
Elle me le fait aussi régulierement, des fois, ça repart sans que je fasse rien, et des fois, ch'uis obligé de couper et redémarrer pour qu'elle reparte. Après avoir remplacé les capteurs d'AAC, elle me l'a plus fait pendant un long moment, pis un jour, rebelote
Sinon, dès qu'elle bascule au gaz, plus de souci, donc, je soupconne un souci d'injection?
@Iggy: de quel doigt tu parles? J'ai un peu peur là
Elle me le fait aussi régulierement, des fois, ça repart sans que je fasse rien, et des fois, ch'uis obligé de couper et redémarrer pour qu'elle reparte. Après avoir remplacé les capteurs d'AAC, elle me l'a plus fait pendant un long moment, pis un jour, rebelote

Sinon, dès qu'elle bascule au gaz, plus de souci, donc, je soupconne un souci d'injection?
@Iggy: de quel doigt tu parles? J'ai un peu peur là

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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
jules64 a écrit :Tu as changé le doigt ? Quel doigt ?


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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Je pense passer la voiture au carbon cleaner, ça peut ainsi nettoyer un peu tout ça.
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Roadwolf a écrit :J'adore ce genre de question , il n'y a qu'un doigt, celui des bougies il me semble, mais sinon son auriculaire droit, enfin, c'est ce que je crois
![]()
Remarque pertinente si le dit véhicule avait eu un moteur antédiluvien avec une tête d'allumage et un doigt pour assurer la distribution


Là il s'agit d'un moteur relativement moderne, avec un faisceau basse tension et une bobine solidaire de son antiparasite sur chaque bougie, il n'y a pas le moindre doigt.
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Ah ouais roadwolf, juste commme ca mais les vis platinees y en a pas non plus sur le m54 hein!
(Boutade, te vexe pas
)
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Re: Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)
Vous en faites pas les gars, me suis trompé. Je croyais qu'on parlait d'une essence. Un diesel n'a de doigt que l'auriculaire ;-))) l'explosion se faisant par compression.
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