Une Nouvelle Dans Mon Escarcelle (E46 320Iat)

[IGGY]

Sur ma 330 ça fait aussi un peut de bruit parfois à froid, ça couine mais pas très longtemps, j'ai reçu les pièces pour changer tout ça mais avec une main 
ça va être encore la merdouille à faire tout seul 
 
Tu vas démonter le radiateur pour faire ça ??? 

[Utoi]

Pas besoin de démonter le radiateur, il suffit de sortir le cache autour du ventilateur.
Avec une seule main c'est impossible en-effet car déjà à 2 mains c'est compliqué.

[Utoi]

Les soudures ont été réalisé par un collègue avionique, mais après repose du bm54 je n'ai toujours pas de son. Je vais voir pour tester un autre bm54 et avec un ampli hk.
 
Voilà le résultat du diag après remise à zéro il y a une semaine:

 
 
Pour les erreurs sur le GM, c'est dû à l'activation des clignos au verrouillage/déverrouillage donc rien de grave. L'erreur KOMBI est récurrente malgré recodage du combiné, c'est un décalage de quelques kilomètres entre l'EWS et le KOMBI.
Il reste donc ce symptôme GLUE sur la boite, les préparations de mélange (dû au roulage à l'e85 mais je dois nettoyer les sondes lambdas quand-même), par-contre les ratés de combustions sur le cylindre 5 reviennent à chaque fois (je vais voir pour intervertir la bobine avec un autre cylindre).

[Geksy]

Comme dit précédemment ici, pour moi c'est parce que tu n'as pas d'ampli que tu n'as pas de son.

Tu utilise quoi comme outil de diag ?

[Utoi]

J'utilise Rheingold, SSS, INPA,…
 
Je vais voir pour tester l'ampli hk d'un ami

[IGGY]

Salut Utoi,
toujours se fichu cylindre 5 qui fait des erreurs au diag, j'ai interverti les bobines mais sans résultat, toujours un défaut au cylindre 5 ??? 
 
Pour ton m54 je ne serai trop te conseiller, je préfère rien dire que te donner de fausses infos, tu vas bien finir par y arriver à avoir du son,
te connaissant tu vas pas lâcher l'affaire sans avoir résolu ce problème, courage l'Ami
 
 
  

[Utoi]

Quelques manips hier, j'ai voulut changer les galets de courroie accessoires.
Gros hic, le galet tendeur n'est pas le bon:


 
 
Ensuite changement du joint de la sonde de température qui suintait toujours.
Je pensais mettre celle récupérée d'un 525i e39 mais rien à voir:

 
 
Et après inspection, j'ai l'impression que la durit de VANOS suinte…

[tuomas]

Décidément, c'est jamais fini sur une E46! 

[Utoi]

Une fois tout démonté, j'ai aussi vérifié la pompe à eau et j'ai aussi l'impression d'avoir du jeu dessus.
Donc je vais voir pour échanger le galet (celui d'origine a aussi du jeu) et prendre une nouvelle pompe à eau (la Meyle a en plus l'avantage d'avoir une aube non-plus en bakélite mais en métal).

[Utoi]

Passage de la voiture au diag avec Rheingold, et voilà le résultat en faisant le test des lambdas:

 
 
J'ai donc bien un souci avec les lambdas…
Au passage j'ai activé le GPS dans l'équipement e l'auto et enregistré sur l'EWS