Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene

[Xdriver]

Servus Zusammen,
 
Pour tous ceux qui ont des soucis de FAP, avant de penser à le changer ou à le supprimer, vous pouvez le nettoyer à l'hydrogène dans un centre Bosch Car Service (mais attention, ils ne le proposent pas tous, j'en ai compté 3 sur 8 en IDF qui sont équipés pour)
 
Une vidéo de l'opération :
youtube;1e3_T9S_TvA]https://www.youtube.com/watch?v=1e3_T9S_TvA
 
Coût : environ 120€
 
ça fonctionne vraiment bien, un amis l'a fait sur sa 320d avant de partir en vacances.
 
En IDF il y a celui dans le 93 (St denis), 94 (Chevilly la rue) et 92 (Issy les moulinaux)

[Miccky]

Salut, suis proprio d'une A4 S Avant tdi de 2007 avec 200 Mille Km. Tres
satisfait! Mais le voyant FAP s'allumait en repetition. Au garage on a
fait une regeneration de FAP qui a marche quelqu temps. Enfin le garage a
experimente le Service Carbon Cleaning de decalaminage. Resultat moteur
a subi dommages importants (le crayon des 3 bougies a fondu) et product
l'effet "boîtement".

Est il possible que l'hydrogene ait produit une explosion?..

Merci votre avis

[Miccky]

Bien, le cas etant complexe je vous donne tous les elements connus jusqu'ici!      Au secours SVP


Caracteristique auto: AUDI, A4 3.0 TDIQ, KM 191.237

Circonstances:

1. Vehicule confie au garage A pour remplacer vanne EGR (FAP encrasse
necessitant echange vanne EGR+regeneration). Travaux factures mais
vehicule non livre car temoin du FAP reste allume.

2. Vehicule donne en sous-traitance au garage B pour nettoyage moteur
avec hydrogene pulse. Lors de l'entree le FAP est sature et le nombre
de regenrations trop importants.

3. Deux cycles curatifs de 30 minutes sont effectues par garage B. A
l'issue les voyants restent allumes; apres essai le vehicule ne
fonctionne plus correctement notion "boitement".

4. Vehicule en panne chez garage B et repatrie par depanneuse chez garage A.

5. Dignostique conduit par garage A: 3 cylindres gauche HS au niveau des bougies. Le moteur ne fonctionne pas correctement


Constat contradictoire en presence d'expert assurance:

1. Le crayon des bougies cote gauche a fondu (il manque environ 1 cm)

2. Apres mise en route le moteur oscille anormalement

3. Pas de code de defaut constate ny voyant allume.


Recommandation dignostique additionel

1.Controle de compressions

2. Endoscopie du moteur


Je respect et value toute opinion etavis a ce sujet

[Xdriver]

En fait toi tu as fait un décalaminage moteur en branchant une durite qui envoi de l'hydrogène dans le circuit d'admission. 
Beaucoup de centre "Carbon Cleaning" font ça et les gens ont que des retours positifs, MAIS je suis sûr et certain que ce n'est pas bon pour le moteur. ça décrasse certes, mais il doit surement avoir des dommages collatéraux...
 
mon sujet traite du nettoyage à l'hydrogène du FAP Seulement.
Les mécanos se branchent directement sur la durite de contre pression pour envoyer de l'hydrogène. Du coup le moteur n'est pas touché par ce procédé. 

[Miccky]

Sorry si je suis sur le mauvais sujet: le point etant si l'hydrogemene peur causer des explosions une fois pulse dans le moteur seulement une nouvelle technologie tres a la mode.
En effet, cette affaire dure depuis Juillet (6 mois). Le garage A m'a ca
meme donner une voiture de rechange (ce qui est deja une petite
admission de responsabilte). Maintenant l'expert assurance me dit qui
'sil n'arrive pas a avoir admission de responsabilite dans un delais de
deux mois il va retourner le dossier chez le bureau legale de
l'assuarnce pour gagner ;a cause ne tribunal. Je crois que la chaine de
responsabilite est claire du point de vue de la loi MAIS il est moins
claire qu'est que je dois demander comme garantie si garage A dit qu'il
va reparer la voiture et me la retourner. Est un controle automobile une
guarantie suffisante????

[Euskal6enlinea]

Sorry si je suis sur le mauvais sujet: le point etant si l'hydrogemene peur causer des explosions une fois pulse dans le moteur seulement une nouvelle technologie tres a la mode.
En effet, cette affaire dure depuis Juillet (6 mois). Le garage A m'a ca
meme donner une voiture de rechange (ce qui est deja une petite
admission de responsabilte). Maintenant l'expert assurance me dit qui
'sil n'arrive pas a avoir admission de responsabilite dans un delais de
deux mois il va retourner le dossier chez le bureau legale de
l'assuarnce pour gagner ;a cause ne tribunal. Je crois que la chaine de
responsabilite est claire du point de vue de la loi MAIS il est moins
claire qu'est que je dois demander comme garantie si garage A dit qu'il
va reparer la voiture et me la retourner. Est un controle automobile une
guarantie suffisante????

Désolé, mais c est quasi illisible... Stp un effort, si tu veux que les membres puissent t aider

[Miccky]

OK. Une seule question:  l'hydrogemene peur causer des explosions une fois
pulse dans le moteur avec la Sation Carbon Cleaning? Avez -vous des experiences sur ca? .

[Xdriver]

l'hydrogène c'est très explosif oui, donc si une connerie se passe pendant le nettoyage ça peut gravement endommager le moteur

[Miccky]

Chers amis, et en particulier Xdriver, je viens de
terminer le constat contradictoire avec les Experts des assurance des
garage. La reponse est claire: Les cryons de 3 bougies ont fondu, les
cylindres 4 et 6 sont  degrades (abrasions sur le filets), 2 cylindres
sont HS tel que l'indique ;e releve de pression de compression; resultat
les dommage du moteur sont irreversibles.
 
Ceci sera donc une mise en garde car la
sentence des experts indique que le systeme Carbon Cleaning peut
produire des effets irreparables.
 
Mon Audi SL 3.0
Avant etait formidable, pouvait aller bien plus que le 200.000K actuel, 
mais cette procedure de nettoyage du FAP lui a etait fatal.

[Euskal6enlinea]

Chers amis, et en particulier Xdriver, je viens de
terminer le constat contradictoire avec les Experts des assurance des
garage. La reponse est claire: Les cryons de 3 bougies ont fondu, les
cylindres 4 et 6 sont  degrades (abrasions sur le filets), 2 cylindres
sont HS tel que l'indique ;e releve de pression de compression; resultat
les dommage du moteur sont irreversibles.
 
Ceci sera donc une mise en garde car la
sentence des experts indique que le systeme Carbon Cleaning peut
produire des effets irreparables.
 
Mon Audi SL 3.0
Avant etait formidable, pouvait aller bien plus que le 200.000K actuel, 
mais cette procedure de nettoyage du FAP lui a etait fatal.

 
 Aie, merde!!!
Désolé pour toi et ton auto, merci pour ce retour d'expérience, en espérant que cela serve au plus grand nombre.
Pas de nettoyage hasardeux de nos moteurs, juste des fluides de bonne qualité et des fréquences d'entretien au mieux rapprochées. Sans oublier de temps à autre, des montées en régime (sur les intermédiaires) une fois le moteur bien en température, et cela devrait être suffisant.