Merci pour les liens. C'est déjà quelque chose que j'avais trouvé également.
J'ai trouvé mes rechanges métalliques sur internet sans problème, un peu plus cher que le plastique, mais au moins ce n'est plus la rotule qui lâchera.
Ce qui me fait peur, c'est qu'on voit plusieurs types de colles sur les phares des ph.2, et soit ça se décolle bien à chaud, soit il faut tronçonner la vitre faciale pour la remplacer ensuite une fois que l'intervention à l'intérieur est réalisée. Comme j'ai besoin de ma voiture tous les jours, il faut que je sois sûr de la manip pour ne pas rester bloqué plusieurs jours à cause d'une bourde.
Un petit coup de Loch Lomond pour fêter ça ? Vous êtes sûr ?
Attention Capitaine, parfois ça finit mal....
