Une 740Ia Pour Changer :)

[Utoi]

Sympa cette 7!
Peut-être y passerais-je aussi pour une 740iA M62 (pas de TU à-cause des soucis qui y sont liés).
 
C'est vrai que même "de base" l'e38 est déjà plutôt bien équipée. Et puis le lien avec l'e39 ne peut pas être nié, c'est aussi ce qui m'attire
 
 
La carrosserie mériterait un rafraichissement, déjà un bon coup de polish, puis un traitement sur la rouille du capot, et elle aura un gueule d'enfer!
Pour les phares, je te conseille de les ouvrir et de nettoyer tout l'intérieur. Avec le temps il y a une quantité pas possible de pollution qui se dépose dedans, du coup on y perd grandement en force et qualité d'éclairage

[Al bandy]

je te confirme, évite le TU et ses vanos, apparemment c'est une sacrée merde...
 
 
Pour le reste, que du bonheur en barre !
 
 
Bon p'tet a part quand on arrive le matin devant ça  :
 

 
 
Heureusement qu'il faut pas dégivrer le capot !


Du coup encore un mythe qui tombe, le bitume était givré ça glissait pas mal par endroits...
 
Largement conduisible, on m'avait promis qu'un mammouth de 2tonnes bva ça resterait sur place au moindre problème, et bien c'est faux.
 
Bon, l'habitude de la moto ça forme aussi au rattrappage du cul qui décide de partir sans prévenir et ça apprend la même humilité qui sert a prévenir la situatin dangereuse !

[Utoi]

Et oui, ça reste jouable même avec ces autos.

[tuomas]

Moi qui etait anti bva, jee trouve ma 330 quasi impériale et securisante sur la neige. Je suis certain que c est lié à la douceur du convertisseur de couple.

A part ça, les mythes ont la vie dure, mes collegues sont persuadés qu une bmw est forcement en rade quand il y a de la neige... alors que je roule comme tout le monde.

[Utoi]

Avec une conduite calme et décontractée, je suis jamais resté bloqué avec mes bm.
Et aux nombreux détracteurs des propulsions je leur sors que je suis toujours arrivé chez moi alors que je voyais beaucoup de Renault ou autres Peugeot sur le bas-côté.
 
Une conduite souple avec des pneus en bon état et vous irez (presque) n'importe-où

[tuomas]

Exactement. C est sûr que c est pas du quatro ou du ix mais c est largement honorable et surtout je trouve ca plus securisant de chasser de l arriere que d'avoir le train avant qui decroche.

[Utoi]

Oui, au moins tu conserves la direction même en glissant

[Al bandy]

DIsons qu'avec la même conduite coulée et prévoyante, ben le résultat est foncièrement le même.
 
ET c'est clair que le comportement doux de la bva et du coup le freinage qui est plus souple, ça aide a se mettre dans le bain.
 
Faut dire aussi que j'ai pas forcément des jantes 21" avec des pneus koroyama spécial drift.
 
En tout cas mon fils s'est bien moqué de moi ce matin, p'tit #%§@ la prochaine fois il ira a l'école a pieds !
 
Bref, les légendes ont la vie dure....
 
Pour moi la seule chose qui est avérée, c'est le départ vif de l'arrière sans prévenir. Mais bon encore une fois, dans ce genre de situation, si on arrive a une allure normale, ça se récupere sans probleme.
 
Et j'y pense aussi, j'ai juste l'antipatinage, même pas le correcteur de trajectoire. Il me semble que celui qui équipe les e90 , bref a partir de ces générations la, est assez bluffant d'efficacité.

[GuillaumeM1]

Je confirme, le correcteur de trajectoire des e90 est tout à fait bluffant ! D'une efficacité à toute épreuve.

[IGGY]

Salut,
je n'ai jamais eu le moindre problème avec ma 740i dans la neige ou sous une pluie intense, la BVA apporte un confort assez surprenant tout en douceur quand on le veut,
autant qu'elle apporte de la stabilité à vitesse élevé en mode sport, je ne suis jamais resté au bord de la route pour une raison ou une autre, toujours arrivé à bon port