Des Conseils Sur Le Choix D'une E46 D'occasion ?

[Yodalf]

Lol, tu t inquietes pas pour les bonnes choses.

La déjà, tu as la pae plus thermostat plus ldr plus courroie pae à changer.
Mini 500 euros à prévoir.

Bon point pour le train avant par contre.

Je te conseille de prévoir un minimum de 1000 euros pour la remettre à niveau. Il y aura vidange boite et pont à faire aussi à ce kilométrage.

Verifie les vitres électriques aussi, elles partent en vrille assez facilement.

 
Tu es vraiment convaincu qu'il faut changer la pompe à eau et le thermostat en préventif, à 160.000km ? 

[tuomas]

Oui, c'est tout à fait recommandé.
 
Je l'ai fait à 145 000 sur ma compact, et dès l'achat à 170 000 sur ma E46. Sur le Z c'est carrément conseillé tous les 60 000 kils...
 
Après, libre à toi d'attendre. Mais une pompe qui claque sur autoroute ou dans les bouchons, c'est le moteur dans le sac en 2 minutes chrono.

[floe36e46]

Je rajoute un petit commentaire sur mon expérience avec 2 e46 330Ci/330d et 2 M52 323ti (toutes les 2 de 1999), un pote avec 330ci 2002 et mon cousin avec z3 coupé 2.8i et je conclus de la même manière que tuomas sur la Fiabilité E36/E46. (meilleure sur e36)
Bon ceci dit j'ai tout de meme encore ma 330d touring (pour la famille), mais à croire que ce n'était pas de chance mais à l'achat de mes 2 e46: thermostats HS sur les 2, débitmetre HS sur 330d, conso gargantuesque en huile sur M54, carrossage à refaire à l'arriere sur les 2 e46 (usure très importante sur l'intérieur des pneus arrières), capteur AAC 330Ci.
J ai acheté les 2 e46 a seulement 110 000km tandis que les e36 une a 120 000 km et celle ci a 147 000 km et a part radiateur avant sur ma premiere e36, rien d'autre. Sur z3 qui a 230 000km, juste une durite du circuit de refroidissement et rien d'autre.
Comme déjà dit précédement, silenblocs av est assez récurrent, mais attention aux e46 de 1998 a 2000 concernant le souci de train arriere.
Sur la partie moteur 4 cyl, je ne connais pas donc pas d'avis, mais en L6 (pas ///M), des mes expériences, le M52 est le meilleur niveau conso/entretien pour petits budgets. (en 16 pouces a 130 sur autoroute avec M52 2,5, 7,4L/100 sans grosses accélérations bien sur)

[tuomas]

Ah ouais mais alors en 17 pouces et 2.8l tu passes rapidos à 9.5l sur M52
 
Le souci de train arrière, il ne devrait pas l'avoir, ça concerne plus souvent les grosses motorisations (plus de couple, plus de conduite sportive). Mais en effet c'est à surveiller.

[floe36e46]

Oui tout a fait d'accord: le différence est flagrante: actuellement sur la 323ti j ai du 255 à l'arriere et 225 à l'avant car c'est une version Alpina (extérieure uniquement) et la conso est environ 1L/100 + élévée.
tuomas, je pense que tu n'es pas très loin moi car je me trouve au milieu du lac   (VD)
Un petit HS rapide:
Sais tu si dans le coin, il y a quelques rassemblements annuels ?

[tuomas]

Je te reponds en mp pour pas polluer le topic!

[Geksy]

Pompe a eau, courroie et thermostat si tu le fais toi même c'est plutôt 250

Après une clim 'vide', c'est qu'il y a un problème la plupart du temps, car ça ne se vide pas comme ça...

Perso je ma trouve chère pour une 320i phase 1 avec 183 000km.

[Yodalf]

Pompe a eau, courroie et thermostat si tu le fais toi même c'est plutôt 250

Après une clim 'vide', c'est qu'il y a un problème la plupart du temps, car ça ne se vide pas comme ça...

Perso je ma trouve chère pour une 320i phase 1 avec 183 000km.

 
Ok. Je vais continuer à regarder tranquillement les annonces... 

[floderennes]

tu veux pas une E39 en gardant des sous de côté pour l'entretien à venir ? http://www.leboncoin.fr/voitures/747267683.htm?ca=18_s

[Roadwolf]

tu veux pas une E39 en gardant des sous de côté pour l'entretien à venir ? http://www.leboncoin.fr/voitures/747267683.htm?ca=18_s

+ 1 avec floderennes.

Un budget de quelques 2000 euros semblerait excessif à première vue, mais serait à prevoir en plus pour une occasion.
Cela permet d'être a l'avenant.