Ok, parce que moi je suis dans le sud de l'Oise, donc si c'est sur Paris où nord de l'Ile de France je peux te donner un coup de main si tu as besoin.Utoi a écrit :Il faut déposer en partie la face avant et la remettre comme il faut. Mon souci est en-effet le besoin d'une paire de mains supplémentaire.
Mais cette opération je ne l'ai jamais faite donc il faut déjà que je regarde comment démonter tout ça.
La voiture est dans Paris et moi sur Malakoff
Une 850Ci Dans Le Garage
- Alex28
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
- Utoi
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Merci beaucoup de ton aide, je te ferais signe si besoin 

- Alex28
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- Utoi
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Alors pour celle-là, rien de simple.
Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:


Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait!
J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:


Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:

On arrive aux biellettes de direction…

J'ai eu beau taper, poser l'extracteur à griffes, celui à frapper…rien, pas un tremblement. Les rotules sont comme soudées.
Affaire à suivre alors…
J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:

Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:

Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:


Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait!

J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:


Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:

On arrive aux biellettes de direction…

J'ai eu beau taper, poser l'extracteur à griffes, celui à frapper…rien, pas un tremblement. Les rotules sont comme soudées.
Affaire à suivre alors…
J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:

Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:

- Manu 525 tds 33
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Salut, as tu essayé cet extracteur ???

J'en ai un dispo sur Bordeaux, et je passe sur l'A89 (Perigueux) dans la nuit du 2 au 3 janvier...
Si cela peut te dépanner, contact moi en MP .

J'en ai un dispo sur Bordeaux, et je passe sur l'A89 (Perigueux) dans la nuit du 2 au 3 janvier...
Si cela peut te dépanner, contact moi en MP .
Manu.
- Utoi
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
J'en avais un mais il a pété en 5min sur une e39…
- Alex28
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Si tu changes les durits du reniflard, tu es obligé de vidanger?
- Manu 525 tds 33
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Merde alors !... y avait souci ??Utoi a écrit :J'en avais un mais il a pété en 5min sur une e39…
Manu.
- Utoi
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Re: Une 850Ci Dans Le Garage
Je pense que le souci était qu'il s'agissait d'un modèle Norauto… 


Non, c'est un système de séparateur d'huileAlex28 a écrit :Si tu changes les durits du reniflard, tu es obligé de vidanger?

- Manu 525 tds 33
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