530D M57 Pas De Prechauffage

[PACO320DTouring]

Ca préchauffe toujours mais le fait d'avoir des bougies HS (même toutes) n’empêche en rien de démarrer.
Tu n'as personne qui pourrait te la passer au Diag ?

[SR750i]

Sur ma E39 530DA touring de 2002 que j'ai vendu il y a 4 ans, je n'ai jamais vu de voyant de pré chauffe s'allumer,
 
Je me souviens avoir démarré par -18° et l'ordinateur de bord indiquait: "Prechauffage" en toutes lettres, c'est la seule fois où j'ai eu l'indication
 
Sinon si tu veux savoir sans rien démonter si tes bougies sont alimentées, procure toi une pince ampèremétrique,
branche la sur l'alimentation principale de la batterie (située à l'arrière droit)
Le matin par moins de 5° tu dois avoir à la mise du contact (les premières secondes) une intensité débitée de environ 100 ampère (16 ampères par bougie), puis dès qu'elles chauffent le courant diminue
Dans tous les cas tu dois avoir un courant de consommation supérieur à 80A pendant quelques secondes
 
Pour info: en dessous de 5°, les bougies sont pilotées pendant 4s
 
Si ce n'est pas le cas, elles ne sont pas pilotées 

[Sylvain d]

Mes 6 bougies sont neuves
demain matin je fais le test à la pince ampère métriques
je vous tiens au jus

[remington]

Bonjour
je ne sais pas si le jus arrive au bougies
je ne l ai pas vérifié
mon véhicule dort actuellement au sous sol à 15 degrés
est ce qu elle devrait préchauffer qd même?
Sans tt redemonter est ce que au niveau du boîtier de prechauffage je peux le voir?

non pour moi pas au dessus de 5 degrés.......

[Sylvain d]

Bonjour
alors j ai fais quelques tests ce matin
j ai donc démonté le boîtier de prechauffage ,il n est pas commandé,
( mais dans mon sous sol à t elle besoin de préchauffer ???)
J ai donc ouvert le boîtier de prechauffage mis le contact et j ai connecté la bobine du boîtier pour alimenter les bougies.
Mais la voiture fume toujours blanc et tremble à froid...
Donc que je prechauffe ou pas elle fumé blanc et tremble à froid....
Qu est ce que ça puisse bien être ??

[PACO320DTouring]

Les injecteurs pourraient être en mauvais état.

[SR750i]

un seul test fiable:
Sortir les bougies de la culasse, s'assurer que les parties filetées des bougies sont à la masse (touchent le bloc moteur ou connectées à l'aide d'un câble (au moins 6mm² de section))
Et vérifier à la mise du contact que toutes les bougies s'allument bien au bout (et pas sur le côté de la bougie)
 
C'est le seul test qui permet d’être sûr du système complet
 
Même si il fait plus de 5°, les bougies sont pilotées brièvement
 
Ou forcer la commande du relais comme tu l'as déjà réalisé
 
Pour info:
Les bougies sont pilotées en "post chauffage" même après le démarrage du moteur tant que celui-ci n'est pas à 20°

[Sylvain d]

Je suis d accord mais les bougies sont neuves et le relais n est pas commandé
en gros si j ai bien compris le relais doit être commandé (peut être pas longtemps ) même voiture dans le sous sol au premier démarrage car il fait à peine 15 degrés ?
La ce n est pas le cas
qu est ce qui commande ce relais ?

[SR750i]

Ci joint le schéma:

 
Le pilotage vient du DDE par le fil de la pin 11 du connecteur X2283 dont voici l'emplacement:

 
par contre tu as peut être un autre problème qui pourrai ne pas être en relation avec le pré chauffage:
- Fuite d'huile dans l'admission (fumée plutôt bleuté)
- Fuite d'eau dans le moteur (par le joint de culasse, fumée blanche)

[Sylvain d]

Donc je devrait avoir du 12 volts sur la pin 11 à froid au moment où je mets le contact ?