M3 E46

[lotus]

pour les origines (Evo) 8 à l'avant et 9 à l'arrière
pour les CH comme toi avant 8.5 et arrière 9.5
 
pour l'ET c'est pareil que toi

merci kity pour ces info
donc pour toi sa ne peut nuire au train roulant !!
sa me rassure que ta monte est identique a la mienne

[kity]

Salut Chris bonne année à toi
 
pour les randos on va attendre un peu qu'il fasse meilleur à présent

merci kity pour ces info
donc pour toi sa ne peut nuire au train roulant !!
sa me rassure que ta monte est identique a la mienne

ben écoute pour moi non après je n'ai pas la science infuse je peux toujours me tromper mais ça ne me fait pas peur

[IGGY]

Coucou Kity et à tous,
je vois que ça parle beaucoup de chaussettes ici, c'est normal c'est l'hivers faut en mettre en laine ça tient plus chaud 
 

[GuillaumeM1]

Dis donc IGGY, t'as la pêche, t'es un peu en avance sur le printemps ! 
 
Pardonnez-moi, mais c'est pas moi qui ai commencé 

[lotus]

lol
il y a de l humour
 
kity ton rétro intérieur electrochrome il fonctionne bien ??
car le mien ne fonctionné plus
j'ai pu voir qu'il s'agit d'un défaut courant sur les m3 e 46
il ont tendance a perdre leur liquide et plus fonctionner correctement
 
il fallait bien qu'il y est un visse sur ma voiture ...
bon c'est pas bien grave j'ai pu trouver une entreprise sur ebay qui les répare pour 180 euro
changement de la glace main d’œuvre et l’envoi
j’attends de le recevoir
 
il sont super pro ( très bonne communication  )
http://www.ebay.fr/itm/Retroviseur-oval-arriere-BMW-E46-M3-E39-M5-/191400343356?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2c9059773c
 
 
car pour info bmw le vend 400 euro

[GuillaumeM1]

C'est un défaut connu de l'époque, je sais pas ce qu'il en est aujourd'hui... Même défaut sur E39. Tiens nous quand même au jus une fois que tu l'as récupéré, ça peut m'interesser 

[lotus]

Pas de soucis

[kity]

Jean Luc est en forme je confirme, et tant mieux
 
mon rétro ben écoute pour le moment ras il fonctionne parfaitement tu as regardé sur Ebay aux states ? j'ai acheté celui de la 330 là bas, récupéré sur une M3 accidentée

[fabricesweet]

 
je suis tout à fait d'accord déjà le ci je ne joue pas trop sous la flotte ou route instable alors le M ..
 
niveau température dans mon garage c'est jamais en dessous de 12° même pas très grand froid, j'ai ma chaudière dedans donc les deux bm sont au chaud
je vais me faire l'avocat du diable Fab mais Lotus ne me contredira pas je pense, si tu gazes au mauvais moment au mauvais endroit tu partira en 360 comme ton pote ... voir pire, ça reste de la propulsion turbo ou pas, d'ailleurs pas besoin de turbal quand tu sors 343cv c'est assez pour se mettre au tas si tu ne maitrise pas un minimum le volant et la pédale

jsuis d'accord avec toi mais je pense que l'on sent mieux le mauvais moment venir sur la pédale avec un 6L que sur un turbo ou un 4 roues motrices ça ne veut pas dire que ça marche moin bien au contraire c'est plus éfficace je trouve un 6L plus précis à la pédale , après ce n'est que mon avis ; il est vrai que je ne n'accélère jamais brutalement dans une sortie de courbe je dose d'après la sensation d'accroche , c'est l'expérience qui fait la différence dans ces moments là je pense , il est vrai que je n'ai jamais piloté avec des assistances ce qui renforce la sensibilité, anticiper la réaction de la voiture permet de ne pas se faire surprendre :-)

[kity]

je dirai qu'il ne faut pas se reposer sur l'assistance justement il faut savoir adapter sa conduite et anticiper