Température Moteur

[remington]

bah j'ai vu des cas similaire sur des forum, et qui ont toujours ce problème malgrés le changement des thermostat, j'ai déja changer le thermostat de la vanne egr sans succés. il y en a qui disent que ça vien du viscocoupleur !!! toute façon je vais changer ce thermostat je suis quasi sur que c'est ça.

Encore heureux que c'est ça, c'est une panne basique et très courante.... Pas trop besoin de réfléchir.
 
Quand tu roules, surtout vite, tu ventil plus le radiateur. Et quand il fait froid le radiateur refroidit plus le LDR.
Ta panne étant que le thermostat est bloqué ouvert à une certaine ouverture, ou alors qu'il ne se referme pas complètement, il y a un débit continu qui passe dans le radiateur, donc ta température redescend.
Hyper simple comme explication, je me demande pourquoi je l'explique...
Pourquoi on se trouve des pannes toujours "pire que les autres", ou bizarres ou inexplicables, alors qu'il n'y a pas plus BASIQUE.

[tuomas]

C était la minute "rageur".

Blague mis à part, tu serais étonné de voir le nombre de personnes qui 'ont strictement aucune idée de la manière dont fonctionnent les choses.

Autant je suis pour blâmer ceux qui ne font pas d'effort, autant je trouve qu'il est plus humain de faire preuve de tolerance lorsqu'une personne cherche à comprendre...

[remington]

C était la minute "rageur".

Blague mis à part, tu serais étonné de voir le nombre de personnes qui 'ont strictement aucune idée de la manière dont fonctionnent les choses.

Autant je suis pour blâmer ceux qui ne font pas d'effort, autant je trouve qu'il est plus humain de faire preuve de tolerance lorsqu'une personne cherche à comprendre...

 
Tu m'étonnes, mais ce qui m'agace c'est ceux qui ne comprennent pas comment ça fonctionne et au lieu d'etre humble disent que ce n'est pas normal... C'est le genre qui au lieu de reconnaitre son erreur par exemple ce n'est jamais de sa faute
Une personne qui cherche à comprendre si elle reste modeste j'aime bien lui expliquer, par contre je ne suis pas sure que tout le monde veuille comprendre, mais chacun veut résoudre sa panne oui.
Combien on voit de petits nouveaux avec 1 seul message, salut ça marche pas parce que j'ai ça, et une fois résolu meme pas merci ni de retour ou tout juste.
 
Je dirais que beaucoup sont là par obligation, il leur faut leur voiture, le garage coute cher, donc faut qu'il réparent pas cher
 
Y'en a meme certains rien qu'en lisant leur topic ça donne envie de pas répondre... meme si on connait la panne.

[tuomas]

Je rencontre ces situations tous les jours dans mon boulot:
"Ouaaaaais c est un bug vous etes nuls les informaticiens gniagnia allez reglez moi ce problème que je puisse travailler"
"Bonjour monsieur merci de m'insulter mais en fait non, ce n'est pas un bug mais un comportement désiré et logique du systeme, et, oh!surprise, lorsque l'on regarde qui avait demandé ce changement il y a 3 ans on se rend compte que c'etait vous!"

Mais tu croirais pas qu'ils vont s'excuser hein, à la fin c est toujours la faute des autres.

Heureusement que tout le monde n'est pas comme ça...mais je peux comprendre que ça agace.

[rikiki]

Chez moi, on parle de problème d'interface chaise-clavier

[yakut]

Salut les gars, donc voici le récapitulatif:
-Thermostat changé, le moteur atteint sa température optimale(bien plus chaud qu'avant), cependant sur le tableau la flèche va 2mm plus loin que 10h(monte en 5-10min et ne bouge plus), j'ai donc changé la sonde aujourd'hui. Le problème persiste, pour moi ça viendrait donc du compteur car niveau mécanique c'est RAS

[thamomo007]

T'as changé la bonne sonde ? car il me semble qu'il y en a au moins 2.
 
Dont une sous le collecteur d'admission ?

[yakut]

Oui celle sous le collecteur, à l'avant quant il est dans sa position de fonctionnement