Problème T°Moteur E36 M52B20

[Alex28]

Voilà la photo de la bête.

[momo2ls]

C'était de l'eau dans le circuit ou du LDR avec anti-gel ?

 

[SYLVAINCHOLO]

Bon c'est clair! Tu supposais bien. Moi perso j'ai acheté une SKF, et la pompe présente plutôt bien. 
A+

[Alex28]

C'était de l'eau dans le circuit ou du LDR avec anti-gel ?
 

Ldr anti-gel je suppose.

Bon c'est clair! Tu supposais bien. Moi perso j'ai acheté une SKF, et la pompe présente plutôt bien. 
A+

C'est plutôt les autres qui ont bien supposé.
Ok, je n'ai pas encore décidé quelle pompe j'allais prendre.

[Alex28]

Heu petite question.
Je vais changer la courroie en même temps mais voilà malgré la profusion de courroie sur Oscaro il n'y a pas ma référence.
La référence BMW est 11 28 7 636 378 (6PK X 1555).
Mais point de référence 11 28 7 636 378.
Il y a des courroies qui font allusion à la référence 6PK1555 mais sans le X.
Du coup je me demande si c'est la bonne référence?

[jules64]

Oui c'est bon. 6 c'est le nombre de rainures de la courroie et 1555 c'est la longueur.

[roi_des_moutons]

J'avais les mêmes doutes. Il se trouve que la référence originelle correspond à une courroie dans une matière qui n'est plus utilisée. Sur l'etk, il est précisé :
        
 +vieille matière, arrêté  
Et il y a une nouvelle ref, que tu devrais retrouver sur oscaro.
 
Mais sinon, comme le dit jules64, les dimensions sont bonnes.

[yogui59]

Pour info, les durites d'origine sont de marque continental (contitech)

[Alex28]

Oui c'est bon. 6 c'est le nombre de rainures de la courroie et 1555 c'est la longueur.

Ok merci.

J'avais les mêmes doutes. Il se trouve que la référence originelle correspond à une courroie dans une matière qui n'est plus utilisée. Sur l'etk, il est précisé :
        
  +vieille matière, arrêté   
Et il y a une nouvelle ref, que tu devrais retrouver sur oscaro.
 
Mais sinon, comme le dit jules64, les dimensions sont bonnes.

Justement ce qui est bizarre c'est que sur l'ETK l'ancienne réf c'est 11 28 1 437 929 et que la nouvelle c'est 11 28 7 636 378.
Ou alors je ne regarde pas où il faut.

Pour info, les durites d'origine sont de marque continental (contitech)

Ça tombe bien c'est ce que je voulais prendre comme courroie (pas durite )

[roi_des_moutons]

Ah oui, t'as raison, par contre, si tu mets la ref qui semble être arrêtée, ça marche
 
Au fait, t'as bien vérifié si t'étais dans le cas :
 
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB61&mospid=47442&btnr=11_1447&hg=11&fg=18&lang=fr
 
ou dans le cas :
 
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB61&mospid=47442&btnr=11_1499&hg=11&fg=18&lang=fr
 
Moi au début je n'avais pas fait attention...