Biellette Grippée

[Thomas Olivaux]

Salut.

Y'a-t-il une solution miracle pour dévisser une biellette completement grippée ? Je veus dire de l'extraire completement, à l'endroit ou il y a un pas de vis destiné a réglé le parallélisme. J'ai essayé, mais c'est impossible à tourner ! J'ai mis du WD40, un poil tapé au marteau, quedal. Pour ne pas faciliter les choses, je ne peux pas la bouger facilement ! Y'a la crémaillere de direction d'un coté, et la rotule encore en place de l'autre (c parcque cette rotule est coincée que j'ai pensé a virer la biellette en fait).

Thx

++

[r2087]

Fais-nous une jolie photo pour illustrer ton nième pb de la journée

[nesquik90]

Fais-nous une jolie photo pour illustrer ton nième pb de la journée

tu me l'as volé de la bouche heuuu non
.......du clavier.

[Invité]

Salut,

Ben moi j'ai eu ce problème chez un "Max AU.." ou j'étais allé pour la vérification du train avant. Le gars s'est pas fait chier, il a pris une clef à griffes d'1 m avec un prolongateur .... a insisté ..... et a pété ma bielette .... après l'a chauffé au chalumeau et "crac ma poule" a viré le bout restant ! Le plus long a été de trouver une biellette chez un concessionnaire des environs....

Conclusion, pour le train AV j'évite ces bricoleurs du dimanche !

@+

[Thomas Olivaux]

Ha... manu m'a parlé du challumeau tient... le pb c que j'en ai pas et c pas un pov briquet qui va arranger les choses je suppose lol.

++

[manuz1]

Ha... manu m'a parlé du challumeau tient... le pb c que j'en ai pas et c pas un pov briquet qui va arranger les choses je suppose lol.

++

alors donne des coup de marteau comme je t'ai dit ca va chauffer et ca fait des vibrations tu y arriveras que comme ca .

a++

[oliv]

Salut,
j'ai connu ce genre de probleme il y'a une semaine avec une rotule lors d'un remplacement de bras de suspension.J'ai même réussi à déformer un arrache rotule de chez Nor**to(vive facom).
Les coups de marteau, ben j'ai essayé mais j'ai abandonner
Je m'en suis sorti en serrant l'arrache routule au + fort(l'axe était prêt à foutre le kan) et en chauffant la jambe de force autour de la rotule(gaffe au joint).Au bout d'1 min, "bling" elle est tombée.
J'ai utilisé une lampe à souder multi-usage(900°).
ça coute beaucoup moins cher qu'un chalumeau oxygaz ou essaye de voir dans ton entourage si personne n'en possède une.Beaucoup de gens l'utilise pour faire de la plomberie.
Bon courage.

[e34 touring]

IL à raison il faud chauffé ,le métal se dilate

[Titophe]

thom, si tu joue sur la barre de direction "cad tire dessus" tu auras du jeu ds les biellettes "leger certe" mais suffisant pour sortir la biellette
ou tu fait comme g fais, tu tire la barre stabilisatrice et tu tape avec une masse sur la visse de la biellette, pour moi elle ait venu !!!!!!!!!!!
bonne chance

[thomas]

Slt thomas .
Le plus rapide serait de chauffer ta biellette ,le point noir c est au refroidissement . La prochaine fois tu ne pourras + la bouger .
Le mieux ,je pense ,est d y aller molo . Cela peux prendre plusieurs jours mais au moins tu ne casse rien .
Tu commences par gaver de degrippant ,tu prends ta clef et tu essai de la faire bouger de droite puis gauche plusieurs fois . Generalement le premier jour tu gagnes pratiquement rien .
Ensuite tu remet du degrippant et tu attends le lendemain ,coup de clef + degrippant ,a force tu vas y arriver ,c est obliger .Bon ok c est long mais d un autre coté tu casses rien et tu ne fracasse pas ta biellette a coup de clef a griffe .
Pour moi la chauffer est le plus radical (5min et voila)mais c est mort pour la prochaine fois .
Y aller molo ,prendre son temps mais cela peux payer .

Bon je sais que tu l utilises tout les jours mais bon j ai pas mieux sous le coude .
Allez a bientot ++