bonjour je possede une bmw e21 318i de 1982 j'ai un soucis avec mes pleins phares
j'ai qu'un coter qui marche j'ai changer l'ampoule et c'est pareil d'où cela peut il venir
merci
Plein Phares
- tuomas
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Re: Plein Phares
Mauvaise mise à la masse, fil d'alimentation coupé... vérifie en premier lieu que le courant arrive à l'ampoule.
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- manuz1
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Re: Plein Phares
salut,
tu as bien une calandre 4 phares ?
tu as regardé les fusibles ?
ensuite vérifie la masse et le relais de commande.
regarde
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/86413-correspondance-fusible-e21/?hl=%2Bfusible+%2Be21#entry770420
ou

a+
tu as bien une calandre 4 phares ?
tu as regardé les fusibles ?
ensuite vérifie la masse et le relais de commande.
regarde
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/86413-correspondance-fusible-e21/?hl=%2Bfusible+%2Be21#entry770420
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Re: Plein Phares
alors j'ai une calandre 2 phares les relais je les entend claquer les fusibles on l'air bons
comment verifi t'on la masse
merci
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- manuz1
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Re: Plein Phares
salut,
tu regardes au niveau du porte lampe, si les cosses sont bonnes, la masse c'est le fil marron. tu peux aussi verifié que entre le fil marron et la caisse il y a continué.
a+
tu regardes au niveau du porte lampe, si les cosses sont bonnes, la masse c'est le fil marron. tu peux aussi verifié que entre le fil marron et la caisse il y a continué.
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Re: Plein Phares
bon les amis le soucis est regler j'ai tourner les fusibles sur eux méme et hop le jardin de versaille s'illumine lol
encore merci et passer un bon w-end
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Re: Plein Phares
par contre j'ai remarquer que j'avai 2 douille d'ampoules h4 de rest a coter de mes phares a quoi ca sert?
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