Casse Chaine De Distribution Sur Moteur N47 : Intox?

[zouzou_88]

pour résumé, pour une motorisation diesel d'une série 1 sans problème chaîne de distri : 
- soit voiture de 10 ans (avant 2007)
- soit une d’après 2011 
c'est bien cela ?

[james]

4 moteurs 
-16d (116 ch) 
-18d (143 ch) 
-20d (163, 177 et 184 ch) 
-23d (204 ch) 

18 modèles 

- Série 1 (ancien modèle) 
3/5 portes (E80/81) : de mars 2007 à septembre 2011 
Coupé (E82) : de mars 2008 à décembre 2011 
Cabriolet (E88) : de mars 2007 à décembre 2011 

- Série 1 (modèle actuel) 
5 portes (F20) : de septembre à décembre 2011 

- Série 3 (ancien modèle) 
4p/break (E90/91) : de mars 2007 à décembre 2011 
Coupé (E92) : de mars 2007 à décembre 2011 
Cabriolet (E93) : de mars 2007 à décembre 2011 

- Série 3 (nouvelle génération) 
3/5 portes (F30/31) : 1ers modèles produits avant le lancement en février 2012 

- Série 5 (ancienne génération) 
4p/break (E60/E61) : de mars 2007 à avril 2010 

- Série 5 (nouvelle génération) 
4p/Touring (F10/11) : d’avril 2010 à décembre 2011 

- X1 (E84) : de septembre 2009 à décembre 2011 

- X3 I (E83) : de septembre 2007 à septembre 2010 

- X3 II (F25) : de novembre 2010 à décembre 2011 

source : http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-diesel-bmw-la-chaine-de-la-discorde-4280379.html

[zouzou_88]

merci pour ce récapitulatif .
Mais sur la circulaire PUMA, il est aussi que les modèles série 1 (E87) sont elles aussi touchées par ce problème non !?

[fredgui56]

Salut,
 
C'est ce qui est indiqué dans la liste Serie 1 ancien modèle, après BMW ne pourra pas expliquer pourquoi tel moteur monté sur tel modèle est concerné ou pas sachant que c'est le même peut importe le chassis

[PACO320DTouring]

De ce que j'ai pu lire, c'est le même moteur a chaque fois, le N47.
Donc bon en diesel je ne prendrais pas ca...ou alors avec toutes les précautions d'usage.

[zouzou_88]

merci
J'aimerai un avis sur série 1 E87118D 122 de 2006 ou même avant (donc pas le moteur N47), car j'en trouve à 8 000 € avec 120 000 km. Mais pour une voiture de 10 ans je me demande si cela vaut le coup ?! merci

[james]

La côte "la centrale" annonce environ 9500e pour un modèle de 2006 avec 120 000km... Après elles sont équipées du moteur M47N2, donc normalement pas de soucis pour les E87...
 
Sauf que!! Il y a la E87 LCI qui a ce fameux moteur N47,  produite à partir de 2006 :
 
118d  janvier 2006 / juin 2011.
 
116d novembre 2008 / juin 2011
 
120d fevrier 2006 / juin 2011
 
123d mars 2007 / juin 2011
 
En gros la E87 n'a que deux moteur diesel : le 118d et le 120d,
 
la E87 LCI : le 116d, 118d, 120d et 123d.
 
Je vais ici : http://www.realoem.com/bmw/select.do , ça permet de savoir assez rapidement quel moteur équipe quel type de voiture et les dates de productions.
 
 
Si je devais acheter j'abandonnerai direct, à moins que les changements de pièces aient été fait...Et encore ça ne me plairais pas en tout cas pour le moteur N47.

[thamomo007]

mais pourquoi vouloir absolument acheter un diesel à problèmes ?

[PACO320DTouring]

J'avoue que j'ai aussi du mal à comprendre

[james]

Le soucis c'est combien de gens achètent sans savoir, et vont finir soit avec un refus de prise en charge ou une grosse participation...