Freins E34

[Invité]

J AVAIS UNE 525 avec disque plein il avais tendance a blleuir et plus trop freiner et je brulais mes plaquettes j ai mis disque et etrier d une 528 I DE plus petis diam mais ventiler et beaucoup plus epais et mon probleme de frein a ete resolu je bouffais moins de plaquette et je n ai plus voilee de disque
tof

[Thomas Olivaux]

Sur E34, toutes les 525i ont ventilé à l'avant (302 mm de diam) et plein à l'arrière (300 mm de diam). Tu parles de E28 toi ou tu avais une 525i pas d'origine ? (remarque... je me rend compte que tu devais parler de td... enfin ce que je dit reste vrai, ca pourra intéressé du monde lol)

++

[superpooky]

c'est évident qu'entre disq plein et ventilé c'est le jour et la nuit !
sinon, en matière d'adaptable qui freine, AP racing ...

[Nico_sur_la_route]

si y a oxidation sa bouche pas les ventilations.

Je ne suis pas sur qu'on parle de la même chose. Les ailettes de mes disques ventilés sont belle et bien obturés par l'oxydation.

G vérifié les dimensions, en pièce d'origine BMW boîtes manuelles, les pleins font 10 mm et les ventilés 22 nn, soit 1,2 cm que l'étrier (E34) pour disques plein ne pourra effectivement pas ratrapper. Il faudrait changer les étriers qui coûte dans les environs de 160 € sans les MO bien entendu.

Je suis vraiment désolé, G dit une bétise...

[Invité]

TES EXCUSE SONT ACCEPTER NICO ma 525 etais td et j ai mis du 528 e28
pour ton oxidation nico c est pas tes ressort d equilibrage que tu as vucar il sont situer dans les ventil
tof

[e34 touring]

la e34 touring 525ix il sont plus petit pourquoi?
je n ai pas trouver d etier d'occase alors ont n'a remonter les origines