Double Vitrage M5 E39

[nomilk]

L'entourage des portes reste le même
 
Les pièces qui changent sont les mécanismes de lève vitres (rails et moteurs), ainsi que les joints de lèche vitres. Mais il me semble qu'on peut s'en passer, que le seul truc indispensable est le joint de lèche vitre.
 
J'ai plus ça sous el coude, mais sur un forum allemand y'a les instructions de montage.

[IGGY]

Bien, merci pour l'info nomilk 

[bimeur]

je confirme
 
je lorgnais sur le kit vitrage double, puis quand j'ai vu le surpoids occasionné, et le prix des pièces vendus sur le marché (neuf oud 'occasion), j'ai laissé tomber.
 
Les moteurs sont renforcés, le jeu de joint est obligatoire du a l'épaisseur.
 
La surépaisseur se fait sur l'interieur de la porte, donc les baguettes exterieurs ne se changent pas
 
un exemple trouvé sur le net :
 
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=45858

[nomilk]

C'est con, j'ai un kit complet sous le coude (4 portes entières avec les joints moteurs et vitres)

[thamomo007]

ben fait repeindre les portes tu perdras moins de temps ?

[nomilk]

Sauf que monter les 4 vitres et les mécanismes c'est infiniment moins cher.
 
Accessoirement, pour les monter, faudra commencer par racheter une e39

[IGGY]

C'est sûr que si ton kit ne va que sur les E39, faut en avoir une sous le coude   

[nomilk]

C'était prévu pour la 530, mais elle est partie. Pas très loin de chez toi d'ailleurs, elle est à Fos

[kawaH2]

enfin tous ceux qui ont  ça sur les M5 le regrettent, d'une c'est plus lourd, de l'autre ça insonorise de trop
pour "profiter" un peu du son du V8, faut mettre un pot qui fait un barouf monstre pour ceux qui sont dehors

[bimeur]

faut pas oublier que la clientèle de la //M5/V8 en neuf étaient pas la tranche d'âge actuelle, qui peut mettre 15K€
 
ils tenaient a leur confort a l'époque