Notre Touring: 330I E46

[tuomas]

Hello,
 
suite et sûrement pas fin des aventures avec cette auto.
 
J'ai besoin de vos conseils/idées car je ne sais plus où chercher pour résoudre mon problème de vibrations dans le volant au freinage.
 
Voici ce que j'ai changé (tout en pièces BMW):
 
- Silent blocs de triangle avant
 
- Disques AV
 
- Crémaillère de direction
 
 
Le garagiste m'avait laissé les anciennes plaquettes en me disant: si ça se remet à vibrer ce sont les plaquettes. A peine 50 kils plus tard, rebelote donc j'achète les plaquettes et je les ai posées ce soir. 
 
Eh bien       mais j'ai toujours une vibration lorsque je freine très légèrement.
 
Lorsque je freine fort ou en virage je n'ai pas le souci. C'est uniquement lors de freinages doux, par exemple en entrée de village lorsque la route cantonale n'est pas assez longue pour aller trop vite entre deux hameaux.
 
Des idées?

[Utoi]

Tu as purgé le liquide de frein ?

[tuomas]

Euh non, pourquoi? Il a 2 ans à ma connaissance...
 
Un vieux liquide pourrait entrainer des vibrations? 
 
edit: mais attends maintenant ça me fait penser... J'ai constaté que le piston de l'étrier droit était tapissé d'une belle couche de rouille... Comme je n'ai eu aucune difficulté à le faire rentrer (limite à la main en poussant les plaquettes, musclor inside... gag!), je n'ai pas vraiment cherché plus loin (et un soir de semaine à 21h, j'avais faim et hâte de finir).
 
Donc potentiellement un étrier qui commencerait à merdoyer. Cela dit ça me semble incohérent avec mes symptômes, le piston devrait rester bloqué et appuyer sur les plaquettes en permanence, ce n'est pas le cas...

[Utoi]

On sait jamais s'il y a des bulles d'air, et le changement de liquide de frein est justement à faire tous les 50.000km ou 2ans il me semble

[tuomas]

Eh bien écoute, j'achète un easybleed et go.

[Utoi]

[tuomas]

Mais bon c'est etonnant.

En effet au sortir du garage les vibrations avaient disparu et sont revenues progressivement.

La ce matin ça me fait un peu pareil: toutes petites vibrations mais on sent bien que c'est la même chose et que ça va empirer.

Une bulle dans le circuit serait permanente, je ne devrais pas avoir de période de répit il me semble.

Quelle casse....tête cette voiture! Et accessoirement après avoir changé autant de choses ça me ferait plaisir qu'elle marche correctement.

[IGGY]

Salut tuomas,
tu n'es plus à une purge de frein maintenant, tu devrais la faire ça ne coûte pas grand chose, et dans la foulée graisse les pistons,
même si ça ne vient pas de là, ça lui fera le plus grand bien 

[tuomas]

Je n'ai pas dit que je n'allais pas le faire, juste que je doute que ce soit la vraie cause.

J'ai oublié de préciser que mes pneus sont neufs avec parallélisme. J'ai testé d'autres pneus, aucun changement.

[PACO320DTouring]

La piste de l'étrier ne semble pas déconnante.