Quelle Huile Utiliser Pour Une Vidange De Bva

[Plouf]

merci mais tu  répondait a qui la??
 
relis mes deux messages(je parle de bva pas de moteur
 
cela dit j' ai rien compris aussi...

je répondais à Corsika45
 
le texte est "indigeste", pas de ponctuation
 
donc, vraiment rien compris

[alex154912001]

non je demandais a corsika a qui il répondait car il a fait un laïus tout seul sans parler de boite de vitesse comme j' avais demandé. alors peut être parlais il a quelqu'un d' autre?

[nicolas872]

zzzzzzzzzz zz zzzzzzzz zz zzzzzzzzzz zz zzzzzzzzz zz zzzzzzZZZzzzz.....

[Corsika45]

Pour l'huile c fait répondu ônt met la même , et vidanger la convertisseur tu débranche en bas déjà dit aussi , tu fait tourner 1a2 mn tu coupe et tu rempli .

Vous savez lire ce qu'il vous intéresse le reste faire le feneant ou les feneans a vous d'apprécier

[archibald]

Bonjour
j'ai un x3 e83 3.0ia de juin 2004 qui totalise 110000km et je souhaite vidanger ma boite automatique (après avoir fait la boite de transfert).
en regardant le tableau page 1 en en vérifiant sur realoem j'ai une bva A5S390R (je suppose doncune  GM 5L40-E)
en regardant l'étiquette sur ma boite,elle est bleue avec le code 83220024359 et non pas verte. Je dois malheureusement faire partie des rares boites remplies avec une autre huile que la texaco 7045E.
s'agit-il bien de la texaco ETL 8072b?
si oui,celle-ci n'étant plus fabriquée (ou introuvable) par quoi dois-je la remplacer?
devrais-je nécessairement faire la vidange complète? (boite+convertisseur) 
Combien de litre devrais-je prévoir?
Merci pour vos réponses 

[nicolas872]

.. nécessairement non mais bien entendu c'est mieux de tout vidanger plutôt que le faire partiellement mais beaucoup se contentent de vidanger uniquement le Carter soit environ la moitié mais du coup tu te retrouves avec de l'huile à moitié neuve ou à moitié usée c'est selon.. quant à la quantité qu'il te faut prévoir, 10 litres c'est bien..

[archibald]

merci nicolas872
effectivement pourquoi se contenter de la moitié du travail seulement..
par contre je reste embêté sur le choix de l'huile pour la vidange complète:
-texaco 7045E:qui équipe la très grande majorité des boite GM5L40-E (pas chère)
-dextron VI : qui semble remplacer la texaco 7082b (la plus récente)
-huile bmw ATF2 ref 83222305396 : mentionnée dans realoem et etk.cc (la + chère et de loin..mais officielle)

[Adrien-24]

Dexron VI, cest compatible, la plus simple a trouver et la moins chere (sur le net, en allemagne, cherche ATF9600 sur google)

[nicolas872]

... pas mieux qu'adrien-24.. surtout que ces bestioles sont tellement sensibles que je ne te conseille pas de déroger aux préconisations d'autant que si l'huile reste chère, tu peux toujours te consoler en te disant que l'ensemble reste toujours moins cher que chez bmw..

[Corsika45]

Arrêt vos bêtises svp avec les huiles ce sont des magouille industriel pour vous obliger a acheter chez eux les huile bva sont tt les même et juste le colorant change stop les nud au cerveau inutile , je suis d'accort sur le fait de bien vidanger mais la boîte de transfér aura tout de même de la vielle huile sinon qui va déposer la boîte complète l'arbre le convertisseur et la boîte de transfér passer une solution nettoyante complète pour les impureté et tout remonte ? Personne alord le coup de ont fera bien le boulo ça me fait un peut marre . Donc déjà la boîte le convertisseur déjà c'est bien crépine et aimant joint de Cartaire et c'est bon voilà tout est dit