E34 525tds Les Problemes Continuent!

[nesquik90]

Oui en effet j'ai vu...

Tout yen a plein d'ailleurs de ces fichus capteurs...

Faudra checker ca sur circuit

[piloutds]

il faut démonter l'admission pour accéder à ces capteurs?

j'ai jeté un oeil ce midi, je n'ai pas vu de tuyeau qui va de l'admission au filtre à mazout.

Y va pas au filtre à mazout, il est branché par dessous sur un petit capteur qui est vissé sur ce filtre (visible !!)
Regarde bien
A+

[OO7]

Salut,

Effectivement une purge (bourré d'huile) de ce tuyau (identique aux tuyau de retour GO situés sur les injecteurs) qui va de la rampe d'admission au capteur situé sur le support du filtre à GO ne fait pas de mal du tout.

Il m'est arrivé de démonter ce tuyau et je n'ai pas vu de capteur situé à l'embout de ce tuyau sous la rampe d'admission. As-tu un capteur a cet endroit JMW ? et les autres ? J'ai vérifié avec un ami qui a un 525 tds et il n'en a pas non plus. Vous parlez peut-être du capteur sur l'autre embout à proximité du filtre GO ?

Sur la RTA, il est spécifié : présence de la sonde admission air coté admission et capteur côté support filtre GO.

A+

[joe23]

Problème résolu

Effectivement, c'était la sonde de t° et le capteur de pression qui n'étaient pas rebranchés(oups).

Là ça pousse.

merci piloutds.

@+

[piloutds]

Problème résolu

Effectivement, c'était la sonde de t° et le capteur de pression qui n'étaient pas rebranchés(oups).

Là ça pousse.

merci piloutds.

@+

Me semblait bien
Bravo !!

[piloutds]

...Il m'est arrivé de démonter ce tuyau et je n'ai pas vu de capteur situé à l'embout de ce tuyau sous la rampe d'admission. ...

C'est Normal : y'en a pas !!!
Il est sur le filtre à pétrole (c'est pour ça qu'il y a un tuyau qui vient du collecteur d'admission !!)

[OO7]

Salut,

En fait le capteur de température sous la rampe d'admisssion dont parlait JMW n'est pas situé sur l'embout du tuyau (sous la rampe d'admission), mais il est pas très loin...

Merci et A+

[nesquik90]

Bon bah apres nettoyage de l'huile ds le tuyau.........

ca avance tjs pas en 5eme plafond 3000trs/mm

suis sur que ca a un rapport avec un capteur kek part.

Je commence a peter un cable.

au secours

[Panic4000]

'Lut!

Tu sais Nesquick90, g le même prob que toi, je pense!

J'arrive difficilement à 160km/h en 5eme(sur circuit!), alors qu'avant je faisais du 195 sans prob.

Quelques questions : Depuis quand plafonnes-tu à 3000 trs/min, changement d'actuateur?

Tu démarres facilement à chaud (quand ça ne préchauffe pas)???

[nesquik90]

'Lut!

Tu sais Nesquick90, g le même prob que toi, je pense!

J'arrive difficilement à 160km/h en 5eme(sur circuit!), alors qu'avant je faisais du 195 sans prob.

Quelques questions : Depuis quand plafonnes-tu à 3000 trs/min, changement d'actuateur?

Tu démarres facilement à chaud (quand ça ne préchauffe pas)???

Salut Pannic !!

bienvenue au club alors dois-je te dire !

en effet c'est depuis le remplacement de cet actuateur que ca m***e total
mais qu'en 5 eme uniquement c'est ca que je pige pas !

Me demande si l'injecteur pilote n'est pas la cause !

sinon le turbo se declenche super bien sur les 4 premiers rapport

elle ment mer** méchant j'arrive pas a trouver une solution ou une explication plausible.

Help