Je suppose qu'elles sont, comme tu me le disais l'autre jour, Swiss, au creux de la vague et donc peu attractives.
Je dois reconnaitre que c'est un très beau modèle avec un potentiel en collection... Mais avec 300 00 kils de moins!
750Il Au Fond D Un Garage
- tuomas
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Hello tout le mondeSwiss02 a écrit :Et bien si même chez les amateurs, on ne veut pas en donner plus que 1500, il ne faudra pas s'étonner qu'elles terminent toutes en pièces détachées (qui elles ne sont pas bon marché).
Quand on voit les merveilles de finition et de technologie que sont ces fantastiques autos, ce n'est vraiment pas cher payé.
Ceci dit, c'est l'offre et la demande qui font les prix, il y'a manifestement peu de demande.

+1 avec toi et avec Flo...
Quant-on voit le peut de voitures comme celle-ci qu'il y a...
Je vais être honnête.. le prix, je l'ai demandé et si j'avais pu (mais j'ai déjà 2 voitures a réparer) ben je l'aurais prise même sans le CT... et pas pour la mettre en pièces détachées...
Tirer le prix vers le bas ne changera rien. Quant-on pense que certaines "simples 750" sont en ventes à plus de 6500 roros... (avec CT et quelques "bricoles à faire dessus" comme disent les vendeurs hein

Enfin... espérons seulement que qu'une personne voulant "réellement la faire tourner" pourra l'acheter; ça me ferait mal de la voir finir en pièces..
@+
Georges
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Euh ... je ne connais pas le prix de vente .. mais aucun de ceux qui crient au vol a 1500 ne l achetent au prix actuel ?
Parce que perso je ne maitrise pas le marche des e32 ( j aime pas ) mais si personne ne l achete a 3000 par exemple ba forcement d autres budget moindre s y interesderont a 1500 ...
Le km y fait bcp dans la peur des problemes et de son manque d interet.
Et pourquoi cacher son prix ??
Parce que perso je ne maitrise pas le marche des e32 ( j aime pas ) mais si personne ne l achete a 3000 par exemple ba forcement d autres budget moindre s y interesderont a 1500 ...
Le km y fait bcp dans la peur des problemes et de son manque d interet.
Et pourquoi cacher son prix ??
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Si on fait un résumé du topic, en caricaturant un peu, on voit que les possesseurs du modèle l'estiment dans la fourchette haute et que les potentiels acheteurs l'estiment plutôt dans la fourchette basse...
Eternel conflit je suppose... moi aussi j'aimerais penser que ma 528 vaut 10k euros...malheureusement elle a 270k kils et en vaut donc 5 fois moins, à moins de trouver le passionné prêt à casser sa tirelire.
Eternel conflit je suppose... moi aussi j'aimerais penser que ma 528 vaut 10k euros...malheureusement elle a 270k kils et en vaut donc 5 fois moins, à moins de trouver le passionné prêt à casser sa tirelire.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Hello Rocaldorocaldo a écrit :Euh ... je ne connais pas le prix de vente .. mais aucun de ceux qui crient au vol a 1500 ne l achetent au prix actuel ?
Parce que perso je ne maitrise pas le marche des e32 ( j aime pas ) mais si personne ne l achete a 3000 par exemple ba forcement d autres budget moindre s y interesderont a 1500 ...
Le km y fait bcp dans la peur des problemes et de son manque d interet.
Et pourquoi cacher son prix ??

Le prix faut demander si la personne est d'accord pour le donner, ça ne dépends pas de moi ça

Mais pour le reste, même si on a un budget moindre.. on ne parle pas d'une véritable sortie de grange (genre 3cs bouffée par la rouille et moteur bloqué qu'on va "essayer" de vendre à 5000.. forcement hein

Là c'est une vraie higline en version longue.. ça ne cours pas les rues.. et comme disait Cyril plus loin dans le post, 300000 pour un V12... c'est rien.. (y'a des gens qui vendent des E34 avec le M51 "increvable qui a 380000km" à plus de 2500 en insistant bien sur le fait "qu'il peut faire le double"... )
PS: messages croisés Alex, désolé pour ça



Au final si une personne arrive a acheter cette voiture pour 1500, il lui faudra "peut-être" ("pas sûr" hein) 4x ça pour la remise à niveau... (et au final s'il ne peut pas.. ben elle finira en pièces, ce qui lui rapportera un "joli pactole"...

Enfin..
ce n'est que mon avis et mon analyse de "spécialiste des rouilles"



La bonne journée à vous tous les amis;
Georges

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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Elle fait beaucoup écrire cette 750il HL, dont on ne fait pas bien quel est son réel état.
Quelques milliers d'€, ça ne représente que le prix de certaines options en neuf... qui font de cette auto, un modèle exceptionnel ! (Après chacun ses gouts).
Dommage qu'elle soit si loin de chez moi, car j'aurai sérieusement étudié son achat...
Quelques milliers d'€, ça ne représente que le prix de certaines options en neuf... qui font de cette auto, un modèle exceptionnel ! (Après chacun ses gouts).
Dommage qu'elle soit si loin de chez moi, car j'aurai sérieusement étudié son achat...
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
A 1500 je la prend... C'est cadeau.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
Faut attendre la remise en route et voire les éventuels frais pour dire si c'est une affaire ou pas à ce prix
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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
si la boite auto fonctionne et le moteur tourne rond; le reste c'est réparable sans trop de frais. bien sur qu'une série 7 coûte cher en entretien. c'est pas une Clio...mais moyennent quelques pièces voir une auto d'avance pour pièces, sa reste raisonnable pour le statu de la bête...perso j'ai déjà sortie de grange champ une dizaines d'e32 et même après une très longe hibernation sa redémarre et c'est très fiable comme une E34 (beaucoup de pièces commune) même les V8 ou V12.
bref le mieux c'est de ne pas les prendre...il y en aura plus pour moi!!! je sauve les baleines bmw!!!

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Re: 750Il Au Fond D Un Garage
cyril.m535i a écrit :si la boite auto fonctionne et le moteur tourne rond; le reste c'est réparable sans trop de frais. bien sur qu'une série 7 coûte cher en entretien. c'est pas une Clio...mais moyennent quelques pièces voir une auto d'avance pour pièces, sa reste raisonnable pour le statu de la bête...perso j'ai déjà sortie de grange champ une dizaines d'e32 et même après une très longe hibernation sa redémarre et c'est très fiable comme une E34 (beaucoup de pièces commune) même les V8 ou V12.![]()
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Vous pouvez faire la même pour moi hein...(touring uniquement E30/E34




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