Bonjour,
Connaissez-vous une adresse ou un lien pour acheter un allumeur complet neuf de BMW 320 E21 en 4 cylindres ?
(Courbes d'allumage identiques)
Merci d'avance.
Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
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- tuomas
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Walloth n'a pas?
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- manuz1
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
salut,
tu dois avoir BMW dans les 300-350 euros, car wallot (http://www.wallothnesch.com/zuendung-motorelektrik/bmw-315-323i-e21/katalogbild-12-01.html) n'a que pour 316 ou 315.
Sinon sur ebay y en a de temps en temps , ensuite tu as la possibilité d'en mettre un electronique, pour plus etre embeter par le reglage du rupteur.
a+
tu dois avoir BMW dans les 300-350 euros, car wallot (http://www.wallothnesch.com/zuendung-motorelektrik/bmw-315-323i-e21/katalogbild-12-01.html) n'a que pour 316 ou 315.
Sinon sur ebay y en a de temps en temps , ensuite tu as la possibilité d'en mettre un electronique, pour plus etre embeter par le reglage du rupteur.
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Merci à vous deux.
La possibilité de mettre un allumage electronique ne m'était pas venue à l'idée; Merci Manuz1, c'est donc une piste à creuser. Avez-vous des informations et des retours d'expérences à ce sujet ?
Merci.
La possibilité de mettre un allumage electronique ne m'était pas venue à l'idée; Merci Manuz1, c'est donc une piste à creuser. Avez-vous des informations et des retours d'expérences à ce sujet ?
Merci.
- manuz1
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Wictor a écrit :Merci à vous deux.
La possibilité de mettre un allumage electronique ne m'était pas venue à l'idée; Merci Manuz1, c'est donc une piste à creuser. Avez-vous des informations et des retours d'expérences à ce sujet ?
Merci.
salut,
j'ai une piste mais pas encore tester par contre ca à l'air pro, vu leur catalogue.
http://www.123ignition.nl/id/55.html
Vendu en france par
http://www.monancienne.com/123-bmw-voitures-allumeur-123-ignition~FR-ANC-ALL-123-BMW.htm
C'est pas donné mais ensuite on en parle plus, pas de pb de réglage de rupteur .
Ensuite tu as l'option de juste remplacé le rupteur par un truc électronique c'est pas trop cher.
http://www.ebay.de/itm/Electronic-Ignition-Conversion-Kit-replaces-1-piece-RH-points-in-4-cylinder-BMW-/311383540773
http://www.hot-spark.com/1-Bosch-Distributors.htm
a+
- charlie-AMK
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Salut,
j'en ai monté trois, un sur une DSuper de 72, un sur une traction 11 légère de 55 et sur ma 1602 de 72.
Super qualité, montage facile et une fois reglé au point d'allumage, c'est top.
c'est le même prix qu'un allumeur neuf Bosch classique.
j'en ai monté trois, un sur une DSuper de 72, un sur une traction 11 légère de 55 et sur ma 1602 de 72.
Super qualité, montage facile et une fois reglé au point d'allumage, c'est top.
c'est le même prix qu'un allumeur neuf Bosch classique.
- Manu 525 tds 33
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Salut, c'est vrai qu'en collection, on en voit pas mal.... ça ne respecte pas l'origine 100% mais qu'est-ce qu'on est tranquille avec ça 

Manu.
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
Merci à vous tous. La commande est partie avec en plus une bobine Bosch rouge. Est-elle indispensable ?
A bientôt pour le retour d'expérience.
A bientôt pour le retour d'expérience.
- manuz1
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
salut,Wictor a écrit :Merci à vous tous. La commande est partie avec en plus une bobine Bosch rouge. Est-elle indispensable ?
A bientôt pour le retour d'expérience.
une bobine neuve cela fait pas de mal.
a+
- pamdam
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Re: Allumeur Neuf Pour 320 E21 (4 Cyl)
bonjour
j'ai posé un 123 sur une dsuper, j'ai gagné un litre au cent, un démarrage au quart de tour, et une stabilité au ralenti affolante.
je faisais mes créneaux sans toucher à l'accélérateur, comme avec un diesel.
à 650rpm, c'est plutôt pas mal.
ils recommandent de poser des câbles silicones, ce que j'avais fait, mais je n'avais pas senti de différence.
par contre j'avais fait l'impasse sur l'échange de bobine et ça s'est très bien passé.
la cerise: c'est sans entretien, et que tu ne manges plus de bougies.
damien
j'ai posé un 123 sur une dsuper, j'ai gagné un litre au cent, un démarrage au quart de tour, et une stabilité au ralenti affolante.
je faisais mes créneaux sans toucher à l'accélérateur, comme avec un diesel.
à 650rpm, c'est plutôt pas mal.
ils recommandent de poser des câbles silicones, ce que j'avais fait, mais je n'avais pas senti de différence.
par contre j'avais fait l'impasse sur l'échange de bobine et ça s'est très bien passé.
la cerise: c'est sans entretien, et que tu ne manges plus de bougies.
damien
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