Claquement Moteur 325I E30

[Daggy]

Bonsoir à tous,
Je viens tout juste d'acheter cette E30 325i. Je n'y connais strictement rien sur ces moteurs.
Pour moi, je trouve qu'il claque un peu. Est ce normal?

Elle a 192500km et c'est une phase 2 de 1988.
Le ralenti est nickel et elle a la forme!

Voici deux videos:


https://youtu.be/rsyZpWfyFEk

https://youtu.be/xG5VwRnC9d4
 
Qu'en pensez vous?

[manuz1]

salut,
culbuteurs à régler d'urgence, voir nécessité de changer les excentriques car ils ont l'air bien.  
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=93/reglage-du-jeu-des-soupapes-sur-m20
 
a+

[Daggy]

Merci pour ta réponse.
Le problème est que le bruit ne semble pas venir de la culasse.
Quand je passe en dessous de la voiture, le bruit me semble plus important

[Adrien-24]

Certes mais un bruit peut se propager et avoir l'air plus important ailleurs, loin de sa véritable source.
 
Régler les culbuteurs ne coute quasiment rien, jeu de cales à acheter si tu n'en n'a pas, et voir en profiter pour changer le joint de couvre culasse.
 
Et vu le kilométrage, si personne ne l'a fait avant, c'est pas du luxe de toute facon

[Daggy]

J'ai été voir un garagiste ce matin.
Pour lui, c'est un poussoir hydraulique qui est grippé.

Par contre, l'ancien propriétaire a fait la vidange avec de l'huile 5W30 de chez Mercedes.
Ça me parait un peu trop fluide comme huile, ça ne pourrait pas venir de là ?

[Adrien-24]

Sans vouloir dire de connerie, il n'y a pas de poussoirs hydrauliques sur ce moteur... 
 
C'est un bon ce garagiste 
 
5w30 en effet c'est un peu trop fluide pour un moteur qui arrive à 200 000km.

[Daggy]

J'avais ce doute aussi.....

Bon bah, je vais déjà vidanger et mettre de la 10w40 et je croise les doigts.

[manuz1]

J'ai été voir un garagiste ce matin.
Pour lui, c'est un poussoir hydraulique qui est grippé.

Par contre, l'ancien propriétaire a fait la vidange avec de l'huile 5W30 de chez Mercedes.
Ça me parait un peu trop fluide comme huile, ça ne pourrait pas venir de là ?

 
salut,
 change de garagiste,  y a pas de poussoirs sur ces moteurs et je vois pas comment il peut dire ca parce cela se voit rapidement, suffit d'enlever le bouchon de remplissage d'huile.
 
Écoute je te dit de commencer par régler tes culbuteurs, après tu verras. L'huile est trop fluide mais le bruit pourra diminuer légèrement  mais pas disparaitre.
 
C'est la maladie du M20, les possesseurs ne font un contrôle régulier du jeu aux soupapes ( préconiser tous les 15 000km à l’époque) , résultats le moteur joue des claquettes à 200 000km, sans compter que trop de jeu aux soupapes n'est pas bon pour le rendement moteur.
 
a+

[Daggy]

Très bien,
Je vous remercie pour vos conseils.
Je vidange cet après-midi et je vais m'occuper de jeu aux soupapes la semaine prochaine.

[manuz1]

Très bien,
Je vous remercie pour vos conseils.
Je vidange cet après-midi et je vais m'occuper de jeu aux soupapes la semaine prochaine.

 
tu peux déjà démonter le cache culbuteur pour voir si tout est ok, et que ton arbre à cames est pas HS.
 
a+