Pb De Demarrage Aleatoire Sur 330d.

[Invité]

Ba, euh... Je savais meme pas que ca ce purgé....
Mais j'ai rien vu sur le filtre! C'est peut etre pas le meme type sur mon 330d?
Concernant mon capteur, je l'ai changer(80€), a voir si ca continue...

[Invité]

Il y en a forcément un, tu passes la main en dessous et tu dévisses jusqu'à ce que du GO te coule dessus (mets des gants et un chiffon là où ça va couler pour proteger, ça attaque le GO ).

[DAHOUM]

SAlut tt le monde,

J'ai changé ma pompe ce Weekend mais mailheureusement, le pb est tjs present...
Ne me reste plus qu'a changer le capteur de position d'arbre a came....
A+

Mais c'est dingue çà !!!
Pourquoi changer des pièces qui sont clean ???
Mais P.... c'est faire la P... pour ces E..... de pseudo garagiste !!!
Si ils t'avaient dit de changer LE moteur tu l'aurais fait ?
Non mais franchement ... Rouler BM c'est avoir écrit sur le front : Riche Couillon ou quoi ???
Perso j'ai eu un peu le même genre de soucis avec ma 325 TDS AM 1997 < 130.000 kms certifiées !
1 er diag : Durites de retour de gasoil ...
2 ème diag : Injecteur pilote h.s ...
3 ème diag : Pompe de gavage dans le reservoir ...
4 ème diag : Pompe d'injection (bah voyons ...)
5 ème diag : Chaine de distribution !!!
Faite le compte ... Mon c*l c'est pas une planche à billets !!!
Résultat la voiture est resté en tout et pour tout 10 jours dans leur atelier.
Je n'ai donné mon aval que pour les durites de retour, car un diag qui va de 1 à + de 1500 € Négatif !!!
Conclusion ...
Un mécano de campagne m'a tout de suite orienté vers un mauvais calage de pompe d'injection ...
Bingo !!! J'ai fait faire l'opé et depuis une vrai horloge !!!!!
BMW ? Ah bah ils m'ont dit qu'il pouvait aussi le faire ... Mais qu'il fallait que je demande et qu'il devait avoir gardé l'auto plus longtemps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Perso ? BMW fait les autos les plus agréable à conduire qui soit (propulsion/rapport 1 pou 1 en 5ème/6en lignes) mais mille fois hélas ... Le SAV et Ses clients ... Pfffff
@+ et bonne route ;-)

[darnal77]

Salut,


J'ai eu un souci de démarrage aussi comme toi que ça sois a chaud ou a froid

Je tourné la clé et seul le démarrreur tourné

Verdict :

un relai au niveau du néman été hs .....


bye

[Invité]

SAlut tt le monde,

J'ai changé ma pompe ce Weekend mais mailheureusement, le pb est tjs present...
Ne me reste plus qu'a changer le capteur de position d'arbre a came....
A+

Mais c'est dingue çà !!!
Pourquoi changer des pièces qui sont clean ???
Mais P.... c'est faire la P... pour ces E..... de pseudo garagiste !!!
Si ils t'avaient dit de changer LE moteur tu l'aurais fait ?
Non mais franchement ... Rouler BM c'est avoir écrit sur le front : Riche Couillon ou quoi ???
Perso j'ai eu un peu le même genre de soucis avec ma 325 TDS AM 1997 < 130.000 kms certifiées !
1 er diag : Durites de retour de gasoil ...
2 ème diag : Injecteur pilote h.s ...
3 ème diag : Pompe de gavage dans le reservoir ...
4 ème diag : Pompe d'injection (bah voyons ...)
5 ème diag : Chaine de distribution !!!
Faite le compte ... Mon c*l c'est pas une planche à billets !!!
Résultat la voiture est resté en tout et pour tout 10 jours dans leur atelier.
Je n'ai donné mon aval que pour les durites de retour, car un diag qui va de 1 à + de 1500 € Négatif !!!
Conclusion ...
Un mécano de campagne m'a tout de suite orienté vers un mauvais calage de pompe d'injection ...
Bingo !!! J'ai fait faire l'opé et depuis une vrai horloge !!!!!
BMW ? Ah bah ils m'ont dit qu'il pouvait aussi le faire ... Mais qu'il fallait que je demande et qu'il devait avoir gardé l'auto plus longtemps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Perso ? BMW fait les autos les plus agréable à conduire qui soit (propulsion/rapport 1 pou 1 en 5ème/6en lignes) mais mille fois hélas ... Le SAV et Ses clients ... Pfffff
@+ et bonne route ;-)

Salut BMW,

Effectivement, si ils m'avaient dit de changer le moteur, je l'aurais fait! C'est clair que ca me fait plaisir d'acheter des pieces en double et de cracher du fric pour rien...

Mais quand la valise de check BMW m'indique que les pieces deffectueuse sont tels ou tels pieces, comme un simple d'esprit, j'y crois. A defaut de ne pas m'appeler Nostradamus, c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour resoudre mon blème... Quand a ton mecano de campagne, honnettement, je ne pense pas que le premier mecano venu trouve le pb sur une voiture recente bardé d'electronique...

Donc si t'as une solution, je suis preneur.
A+

[stef29]

Il y en a forcément un, tu passes la main en dessous et tu dévisses jusqu'à ce que du GO te coule dessus (mets des gants et un chiffon là où ça va couler pour proteger, ça attaque le GO ).

slt
il n'y a pas de purge sur les 330 d, tu peux toujours la chercher y a pas
a+

[Invité]

Autant pour moi!

Y'a pas de filtre à GO alors!?

[Invité]

salut tout le monde,
moi aussi ça m'est arrivé pour la première fois aujourd'hui, la meme chose, ça démarre pas, puis ça démarre, et une fois démarré, ça roule bien ! ça s'est répété plusieurs fois dans l'après midi.
alors je dois faire quoi ? étant donné que les avis sont partagés, et que srad24 a fait réparé mais le problème persiste !!
pour information, ma 330 D est une boite auto et elle n'a que 48000km de 2000.

[stef29]

Autant pour moi!

Y'a pas de filtre à GO alors!?

si y a un filtre a gazoil mais c'est pas un filtre avec cartouche filtrante, c'est une boite de conserve avec deux canalisation sur le shéma c'est le n° 13 (page 1 pour ceux qui avaient pas ) et il n'y a pas de purge comme sur les autres filtres que j'ai eu peugeot renault .... il n'y apas de purge d'eau en dessous du filtre et la purge en air est automatique avec mise sous pression.
sur les nouvelles bm on ne purge pas les filtres on les remplace
je l'ai chercher la purge d'eau vu que les rampes communes ça aime pas l'eau

[DAHOUM]

SAlut tt le monde,

J'ai changé ma pompe ce Weekend mais mailheureusement, le pb est tjs present...
Ne me reste plus qu'a changer le capteur de position d'arbre a came....
A+

Mais c'est dingue çà !!!
Pourquoi changer des pièces qui sont clean ???
Mais P.... c'est faire la P... pour ces E..... de pseudo garagiste !!!
Si ils t'avaient dit de changer LE moteur tu l'aurais fait ?
Non mais franchement ... Rouler BM c'est avoir écrit sur le front : Riche Couillon ou quoi ???
Perso j'ai eu un peu le même genre de soucis avec ma 325 TDS AM 1997 < 130.000 kms certifiées !
1 er diag : Durites de retour de gasoil ...
2 ème diag : Injecteur pilote h.s ...
3 ème diag : Pompe de gavage dans le reservoir ...
4 ème diag : Pompe d'injection (bah voyons ...)
5 ème diag : Chaine de distribution !!!
Faite le compte ... Mon c*l c'est pas une planche à billets !!!
Résultat la voiture est resté en tout et pour tout 10 jours dans leur atelier.
Je n'ai donné mon aval que pour les durites de retour, car un diag qui va de 1 à + de 1500 € Négatif !!!
Conclusion ...
Un mécano de campagne m'a tout de suite orienté vers un mauvais calage de pompe d'injection ...
Bingo !!! J'ai fait faire l'opé et depuis une vrai horloge !!!!!
BMW ? Ah bah ils m'ont dit qu'il pouvait aussi le faire ... Mais qu'il fallait que je demande et qu'il devait avoir gardé l'auto plus longtemps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Perso ? BMW fait les autos les plus agréable à conduire qui soit (propulsion/rapport 1 pou 1 en 5ème/6en lignes) mais mille fois hélas ... Le SAV et Ses clients ... Pfffff
@+ et bonne route ;-)

Salut BMW,

Effectivement, si ils m'avaient dit de changer le moteur, je l'aurais fait! C'est clair que ca me fait plaisir d'acheter des pieces en double et de cracher du fric pour rien...

Mais quand la valise de check BMW m'indique que les pieces deffectueuse sont tels ou tels pieces, comme un simple d'esprit, j'y crois. A defaut de ne pas m'appeler Nostradamus, c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour resoudre mon blème... Quand a ton mecano de campagne, honnettement, je ne pense pas que le premier mecano venu trouve le pb sur une voiture recente bardé d'electronique...

Donc si t'as une solution, je suis preneur.
A+

Disons que pour commencer ... Un garagiste a une OBLIGATION de résultat !!! Point à la ligne !
La valise a indiquée la pompe de gavage ? Tu l'as fait changer !? Le problème est toujours la ? Tu te fait REMBOURSER !!!
As tu signé un ordre de réparation ?
Dessus tu fais mentionner le pourquoi de ta visite ?
Tu sais si je pouvais t'aider ... No pb !
Mais voila c'était une 325TDS ... Injection indirecte (moteur de camion ;-)
Un conseil ...
Tu te pointe chez BM à l'heure de pointe (entre 8h30 et 9h30)
Et tu fais pète une durite ! Ca va aller nickel ;-)
Ils n'aiment pas la mauvaise presse !!!
Et puis merde c'est quand même une auto récente et pas donnée la E46 330D !
@+