M3 E36 Circuit Loisir

[t0rt0r0]

C'est dingue ! Une idée de la cause ?

[ulmi]

Ouais, joint de culasse de merde... C'est pas rare sur ces moulins, même à des faibles kilométrages

Et non, absolument aucun autre signe, c'est peté qu'entre les cylindres eux-même, les passages du LDR / huile sont étanches.

[Wutch]

arf, tu cumules bon courage et garde la motivation

[ulmi]

C'est plus de la motivation là, c'est du ///Masochisme :p

En plus, je m'en veux un peu, car juste avant d'acheter celui-là, j'avais appelé Marchal pour savoir s'il n'en avait pas un à vendre, il n'en avait pas en stock, mais m'a dit les 4 choses à faire quand on achète un S54. Et comme je suis trop con, j'en ai fait que 3/4. Devinez ce que c'était la 4ème chose? :p je me suis dit: "bah non, à 86.000km annoncés, je vais pas faire le joint de culasse..."

[thamomo007]

Marchal à Remilly ?

[ulmi]

Ouaip

[ulmi]

Démontage et réfection des arbres cannelés du vanos:










Ensuite je me suis mis sur les joints de pistons, malheureusement j'ai cassé le tout dernier joint au remontage.









C'est le grand joint téflon du piston coté échappement je vais voir si le mec peut en réexpédier un...

 

[thamomo007]

Ulmi mes voitures ne vont que chez Fabrice Marchal . Même si c est un peu loin de chez moi je n'ai confiance que en çe garage

[ulmi]

Je les ai encore eu au tel hier. Du coup, je remets un jdc d'origine, d'après lui, mis à part perdre de l'argent, un joint renforcé genre Cometic ne sert à rien du tout.

[thamomo007]

Ben pour un join de culasse je ne sais pas, mais les pièces renforcées il faut s'en méfier comme de la peste, souvent tu renforces à un endroit et tu pètes / génère un problème plus loin.