Pour le restom j'ai cherché un peu partout mais je l'ai pas trouvé.
Je pense que je vais le commander, faudra que je trouve un vieux bouchon pour le test.
J'ai une fuite au niveau du bocal de direction assisté que je dois changer aussi, au niveau moteur j'ai une fuite mais je sais pas ou exactement.
Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
' ai une fuite au niveau du bocal de direction assisté que je dois changer aussi, au niveau moteur j'ai une fuite mais je sais pas ou exactement
parfois un petit nettoyage est à faire , ça fuit devant et l'huile se retrouve à des endroits improbables sous la voiture
ou le moteur ...
c'est ce que j'ai fait pour une voiture , un petit coup de "carcher " chez l'éléphant , et

ça pourrait malheureusement expliquer la baisse d'huile ...
j'ai eu peur pour la 7 à un moment , de l'huile dans le fond du carter sous le moteur , mais c'était simplement quelques vis qu'il fallait resserrer au niveau du carter d'huile


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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
ah d'accord merci pat.
je vais essayer d'identifier la fuite pour voir exactement ou sa fuit.
Pour le nettoyage au karcher il faut isoler quelque pièce?
je vais essayer d'identifier la fuite pour voir exactement ou sa fuit.
Pour le nettoyage au karcher il faut isoler quelque pièce?
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
Les fuites d'huile sur M54 viennent le plus souvent du joint de couvre culasse (pas très compliqué à remplacer), ou du support de filtre à huile (plus chiant), éventuellement aussi du système de recyclage d'huile (je sais plus si tu l'as remplacé).
Perso, je me risquerais pas à passer le karcher dans le moteur, trop risqué avec toute l'electronique.
Perso, je me risquerais pas à passer le karcher dans le moteur, trop risqué avec toute l'electronique.
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
En faite j'ai une durite sur le système de recyclage d'huile qui est entaillé.
je vais prendre des photos et je les mettrai dans la soirée.
je vais prendre des photos et je les mettrai dans la soirée.
- patgtr91
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
ezio a écrit :ah d'accord merci pat.
je vais essayer d'identifier la fuite pour voir exactement ou sa fuit.
Pour le nettoyage au karcher il faut isoler quelque pièce?
comme Rikiki , pas chaud pour nettoyer le moteur à la pression , comme ça suintait coté échappement ,
j'ai juste décrassé à ce niveau là .... trop de risques à vouloir nettoyer un moteur complet ...
le couvre culasse aussi , oui , j'ai retrouvé de l' huile sur un soufflet de cardan une fois


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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
Ha bon pourtant les garagistes font comme ça , en été pas de problème , après nettoyage laisser capot ouvert en plein soleil pour laisser sécher une bonne heure sans démarrer et il n'y a pas de raison de faire du mal , moi demain je vais la faire sur ma 328 car il fera très beau et très chaud aucun risque
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
fabricesweet a écrit : sécher une bonne heure sans démarrer
oui , dans le cas où tu as un jardin


certains le font , perso l' alternateur ne me donne pas envie de le doucher , à ses risques et périls
humour ( quoi que )
https://www.youtube.com/watch?v=8bDi2KCUH7Y

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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
Pour l'alternateur il suffit de mettre un sachet plastique dessus
- rikiki
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Re: Fumé Blanche Aleatoire Bmw E39 525I
Chacun est libre de prendre ses responsabilités, comme je l'ai dit: perso, je le ferais pas.
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