JE ne sais pas, 50 ou 60km, je viens de les changer (Inspection 1)
du coup je pense qu'elles sont encore bonnes
Je vais ranger la 205 au garage et rouler un peu avec la BMW ce week end, je m'affole peut être vite. Au pire je ferai une vidéo, un dessin c'est mieux qu'un long discours
1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
Jul205Rallye a écrit :C'est souvent en accélérant fort alors que le moteur est relativement bas dans les tours, 2000/3000 tours
J'ai la même chose sur ma 316i compact open air, entre 2000 et 3000 tours, quand le moteur est en charge dans une belle montée près de chez moi. Je me suis dit qu'en faisant la vidange et en changeant tous les filtres cela irait mieux. A voir
En attendant il va falloir que je fasse réparer les durites en sortie de moteur vers le chauffage, elles ont été bouffées par une martre.
Quelqu'un a-t-il un plan pour trouver ces durites pas cher et est-ce facile à changer ?
J'ai l'impression quelles ne sont pas très accessibles .
ex-316 i E36/5 Compact Open Air (gris Titansilber) ex-525 tds E39 (gris-bleu foncé Fjordgrau) ex-323 ci E46/2 (gris Titansilber) ex-316 i E36/5 Compact Open Air (bleu Avus)
A mon avis elles sont trop spécifiques pour les trouver ailleurs que chez bmw. C'est cher? Je dois les prévoir pour la prochaine vidange ldr, elles tirent la tête, même sans fouine bouloteuse...
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
Je ne connais pas les prix, il faudra que j'appelle le garage BMW.
Je te tiendrai au courant.
ex-316 i E36/5 Compact Open Air (gris Titansilber) ex-525 tds E39 (gris-bleu foncé Fjordgrau) ex-323 ci E46/2 (gris Titansilber) ex-316 i E36/5 Compact Open Air (bleu Avus)
Dans l'urgence, j'ai déjà commandé le faisceau sur oscaro (désolé pour les pro pièces BMW ) et tant que j'y étais, plaquettes AV et AR et aussi pour la 205 mais c'est autre chose !
Si bobine il y a, je commanderai en concession (écart de prix faible avec l'aftermarket ...)
1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
-> Je remonte le faisceau d'allumage
-> Je démarre, ça tourne trop bien vroum avec mon pot à 30€ de Pologne
-> Je test mon boitier B800, je lis les code, aïe y'en a 2: "warm lamp" et 05 fil de la ceinture (ce que j'ai ressoudé)
Warm lamp, c'est quoi ?!
mon nouvel ami
Du coup après le clear alarm, plus de voyant, c'est quand même écrit qu'il faut aller rouler et dépasser les 25mph, donc à voir demain après une petite ballade !
1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air