[Rch / Ach] X3 E83 Essence, 6 Cylindres

[broom]

Check niveau 5 minutes après : il était ok
Check niveau à froid : ok
... mais voyant jaune s'allume à l'arrivée en coupant le contact (18km / 20min)
 
J'ai mis un chtouki Castrol 0w30 LL04 qui était dans le coffre de ma 325d e90 (sisi !! )
... mais voyant s'allume encore à l'arrivée de ces & ses trajets :/

[jo318ti]

Salut , cherche pas , si ton niveau d'huile est OK (cf jauge) c'est ta sonde de niveau d'huile qui rend l'âme ( assez connu sur M54): voyant jaune qui s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes après coupure du contact.

[thamomo007]

Ou alors elle a besoin d'une vidange moteur.
 
Quand j'avais vu l'état du filtre à huile de ma e39 c'était gore   papier tout sec

[broom]

Vidange faite il y a 7000 km ...
 
Je coupe le contact, le voyant jaune s'allume et 20s après il s'éteint.
 
Vais en remettre encore un peu demain avant de partir en vadrouille.

[jo318ti]

Dépasse pas le niveau...
Ta sonde est flinguée, ça se change à la prochaine vidange, c'est fixé sous le carter, un connecteur à enlever et 3vis , il me semble. Compte 100 euros la pièce.

[Geksy]

Pour la sonde de niveau HS, elle s'allume en orange a chaque démarrage du véhicule pendant 15-20 seconde et après elle ne s'allume plus (ni en rouge, ni en orange)

Et bien entendu, si tu fais un diagnostic, il l'indique que la sonde est HS.

Si ton voyant s'allume seulement quand tu arrête le véhicule, j'ai eu se cas quand le niveau d'huile était bas, ou alors quand je stoppais la voiture dans une pente ( niveau correct a plat, mais mauvais a cause de l'inclinaison de la pente)

[broom]

Hier avant de faire le niveau: position N sur la boite auto, frein à main enlevé, pour bien être à plat (le x3 est stationné dans la cour dont les roues avant sont sur une légère bosse).
 
Je check à 4 reprises : il est en diagonal sur la jauge !
D'un côté un peu plus haut que le milieu, de l'autre, proche du mini.
 
Du coup, j'en ai ajouté environ 20cl de Castrol Edge 0w30 LL04 de la 325d.
 
Hier, durant les différents trajets de 20 minutes, le voyant ne s'allume plus en coupant le contact.
 
Pour info :
 

 
Cette semaine je passe commande d'un bidon de 5L de Castrol Edge Magnatec 5w40 LL04

[jo318ti]

Alors c'était pas la sonde mea culpa, effectivement c'est au démarrage que le voyant s'allume, j'avais oublié...merci Geksy

[Geksy]

De rien jo318ti, il y a tellement de petit défaut possible qu'a force on se mélange les pinceaux ;-)

broom> j'ai eu se problème de niveau d'huile sur un 2.2 m54, quand je le garer en pente. Vu que la voiture était entretenue chez bmw, je pense que l'huile était de la 0w30, et après vidange en mettant de la 10w40, plus aucun soucis.

D'ailleurs sur tout les m52/m54 que j'ai eu, j'ai toujours remis de la 10w40, et je ne consomme pas une goutte d'huile. J'ai fait l'essai de la 5w40 dans un m52 de 240 000km, et elle consommait un peu (1l/10 000km). Et dans le m54 de mon frère, un garagiste lui a mis de la 0w30, la voiture a passée les 220 000km et il était a presque 1l/2000km...

Dans mon actuelle 328ci, 10w40 depuis 70 000km, je n'ai pas eu besoin de remettre d'huile entre les vidanges. Je vais passer les 315 000km dans quelques jours, donc sous aucun prétexte je mettrai la 0w30 de chez bmw.

[jo318ti]

De la 5w40 dans le M54 pour réduire la conso d'huile, je connaissais mais de la 10w40, j'aurais jamais pensé à ça tu vois??....
J'aurais même pensé que c'était fortement déconseillé