Le principe d'un indice d'octane plus élevé est justement d'augmenter le taux de compression.
Tu peux mettre ça aussi si tu as les moyens c'est un bon complément :http://www.vpracing.fr/m/additif-carburant-mtbe,fr,4,vp0153.cfm
Aral Carburant Ultimate 102
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- schnekhome
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
Ok ma voiture a un filtre k&n et une puce electronique donc je pense continuer avec se carburant temp que le prix le permet
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
Plus le taux d'octane est élevé, plus la détonation est retardée et plus le taux de compression et le rendement moteur sont élevés.
Pour augmenter le rendement d'un moteur, il faut comprimer au maximum dans le cylindre, le mélange AIR + ESSENCE. Plus le mélange sera comprimé, plus le taux de compression sera élevé. Si on utilise des essence à faible taux d'octane, il y a perte de puissance et mauvais rendement (échauffement, cliquetis, auto-allumage, manque d'accélération)
Pour augmenter le rendement d'un moteur, il faut comprimer au maximum dans le cylindre, le mélange AIR + ESSENCE. Plus le mélange sera comprimé, plus le taux de compression sera élevé. Si on utilise des essence à faible taux d'octane, il y a perte de puissance et mauvais rendement (échauffement, cliquetis, auto-allumage, manque d'accélération)
- Wutch
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
Mais arrête de raconter n'importe quoi 
Le taux de compression d'un moteur est fixe (sauf rare cas particulier) et l'essence n'a pas d'influence la dessus.
faire baisser le taux d'octane en dessous de ce qui est prévu dégrade les perf, mais l'augmenter n'a pas d'effet car le moteur n'est pas étudier pour en tirer parti.

Le taux de compression d'un moteur est fixe (sauf rare cas particulier) et l'essence n'a pas d'influence la dessus.
faire baisser le taux d'octane en dessous de ce qui est prévu dégrade les perf, mais l'augmenter n'a pas d'effet car le moteur n'est pas étudier pour en tirer parti.
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
En Allemagne ils l'ont bien compris, il y a dans toutes les grandes stations du superplus . Qui est supérieur à 100 d'indice d'octane, va expliquer ça au marché français qui râle déjà en roulant au sp95 ou e10 , ils achetent de belles voitures mais ne veulent pas dépenser un rond dedans ...
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
Petite question : l'indice d'octane maximale pour le Super est de combien ?
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
Bjr;
D'accord avec Wutch mais :: avec l'encrassement des chambres de combustion le taux de compression "augmente" donc un indice plus élevé pourrait être bénéfique.
D'accord avec Wutch mais :: avec l'encrassement des chambres de combustion le taux de compression "augmente" donc un indice plus élevé pourrait être bénéfique.
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
+1Wutch a écrit :Mais arrête de raconter n'importe quoi
Le taux de compression d'un moteur est fixe (sauf rare cas particulier) et l'essence n'a pas d'influence la dessus.
faire baisser le taux d'octane en dessous de ce qui est prévu dégrade les perf, mais l'augmenter n'a pas d'effet car le moteur n'est pas étudier pour en tirer parti.
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
D'un autre coté avec l'usure les segments deviennent moins étanchesvfr a écrit :Bjr;
D'accord avec Wutch mais :: avec l'encrassement des chambres de combustion le taux de compression "augmente" donc un indice plus élevé pourrait être bénéfique.

- Wutch
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Re: Aral Carburant Ultimate 102
oui et puis ce carburant formidable va tout nettoyer, donc... 

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