Amortisseurs Pilotés Sur Bmw E31 (840 Cia 4.4)

[robbmw]

• Savez-vous comment ça marche? (principe général)
• J'ai sur ma voiture un interrupteur Confort/ Sport et on m'a dit que je devrais sentir une nette différence. Ce n'est pas le cas! J'ai fait tester les amortisseurs au contrôle technique : aucun problème. Par contre, les résultats ont été les mêmes, quelle que soit la position de l'interrupteur. Je pense que c'est bloqué sur la position Sport, car la suspension est assez ferme (comme je l'aime) mais j'aimerais en savoir un peu plus...

[cyril.m535i]

Tu a des moteurs électriques dans les amortisseurs. Ils y a deux sphères pour les amortisseurs arrières. Normalement l'interrupteur doit rester allumé sur la position choisi; si non il y a un défaut sur le système.

[énix]

Salut,
Si l'arriere est tres ferme quelque soit la position du commutateur, les spheres sont probablement a changer !

[Adrien-24]

De toute manière des sphère ca dure maximum 10ans si elle sont de bonne qualité, peut importe le kilométrage, sachant qu'au contraire moins la voiture roule plus elle s'abiment (le gaz part, sans mauvais jeu de mot :p )

[robbmw]

• Et les amortisseurs avant, comment sont-ils plus ou moins fermes, s'il n'y a pas de sphères?

 

• Mon interrupteur reste allumé sur la position choisie, mais il n'y a aucune différence sur la fermeté.

 

• Pour terminer, je crois qu'on peut faire restaurer ce type d'amortisseurs: qu'est-ce qu'on restaure exactement? Vous avez une adresse de boîte qui fait ça? ?

Merci.

[Adrien-24]

Il y a des electrovannes, qui modifient la façon dont le fluide se déplace, pour durcir ou ramolir.

[robbmw]

Comment tester tout ça? 
Au contrôle Technique, on m'a dit qu'ils étaient bons. Je sais que je devrais être content (!), mais c'est ce manque de différence entre la position CONFORT et SPORT qui me gêne...

[Zorro]

il y a plusieurs type d'amortisseurs pilotés, les miens n'avaient pas de sphère (pas de correcteur d'assiette). tout le système est interne, il y a des électrovannes dans les amortisseurs qui laissent passer plus ou moins le fluide ce qui agit directement sur l'amortissement.
 
je ne pense pas que le test du ct puisse faire la différence entre les modes, en revanche si les quatre coins sont à peu près symétriques on peut exclure à priori un problème d'amortisseur.
le boitier de commande est dans l'aile arrière droite, tu peux essayer de le débrancher voir si ça fait une différence. sinon le dernier recours c'est la valise...

[robbmw]

Merci Zorro, je regarderai ce week-end.
Par contre, je ne comprends pas ta phrase: "si les quatre coins sont à peu près symétriques on peut exclure à priori un problème d'amortisseur" de quels coins parles-tu?
Bonne soirée.

[tuomas]

Ben les 4 roues...