Ma E30 325 Is

[cyril.m535i]

les IS officiels sont du millésime 1988? en deux portes ou c'était aussi disponible en quartes portes? toutes noire ou il y a us différente couleurs? les numéros de séries se suivent comme certaines version rare chez bmw? 

[scalou]

les IS officiels sont du millésime 1988? en deux portes ou c'était aussi disponible en quartes portes? toutes noire ou il y a us différente couleurs? les numéros de séries se suivent comme certaines version rare chez bmw? 

 
Alors les premières fabriquées sont des  Années Modèle 1989. (Donc des 1988 et 1989)
Ils existent des 2 et 4 portes.
Pour les teintes, non je ne pense pas uniquement en noir.
Et non les numéros de séries ne se suivent pas.

[manuz1]

les IS officiels sont du millésime 1988? en deux portes ou c'était aussi disponible en quartes portes? toutes noire ou il y a us différente couleurs? les numéros de séries se suivent comme certaines version rare chez bmw? 

salut,
 
non pas de couleurs spécifiques et pas de type mine spécifique ou de numéros de série spécifiques seul un pack d'option minimum.
 
Un membre avait mis sur le forum une copie de livret d'utilisation d'une 325is modèle 88...
 
a+

[scalou]

Salut à tous,
 
Alors je viens de finir  de remplacer Disques et Plaquettes avant.
La semaine dernière j'ai vidangé le Pont Autobloquant. Je ferai prochainement la boite...
 
Prochaine étape les amortisseurs et ressorts, ceux qui sont dessus sont rincés...

[manuz1]

salut,
tiens voila 3 extrait d'un article sur la 325is lors de sa sortie
 
 
il explique clairement que BMW a commandé un stock de voiture pour repondre à la demande, sans penser a en faire un série limitée.



 

 
voila une définition clair du pack is, c'est 4 options
 

[scalou]

salut,
tiens voila 3 extrait d'un article sur la 325is lors de sa sortie
 
 
il explique clairement que BMW a commandé un stock de voiture pour repondre à la demande, sans penser a en faire un série limitée.



 

 
voila une définition clair du pack is, c'est 4 options
 

 
En tout cas merci pour ces infos...

[scalou]

J'ai une autre petite question, l'an prochain je remplace les amortisseurs et peut-être du coup les ressorts....
Par contre quels ressorts neufs il faut prendre pour que je me retrouves à la même hauteur que j'ai actuellement ? En sachant que c'est un chassis M d'origine et du coup avec des ressorts rabaissés d'origine également ...
 
Je ne voudrais pas me retrouver plus bas qu'actuellement ou encore être en mode 4X4...
 
Merci à vous !

[Jul205rallye]

du PTS perfo ?
 
Ha mince me suis trompé d'adresse
 
 
C'est les ressorts qui imposent la hauteur je pense ? Un truc genre bilstein b6 avec "les bons ressorts" et ça devrait le faire ?

[scalou]

du PTS perfo ?
 
Ha mince me suis trompé d'adresse
 
 
C'est les ressorts qui imposent la hauteur je pense ? Un truc genre bilstein b6 avec "les bons ressorts" et ça devrait le faire ?

Oui c'est ça....
 
Sur le chassis M, il me semble que les ressorts sont plus courts de 2.5 cm....mais je suis pas sur...et si c'est le cas, pour les changer, j'aimerai retrouver des ressorts qui rabaissent également de 2.5 cm...Il me semble que les Eibach c'est 3.5 cm....donc la voiture avec ces ressorts eibach serait plus basse.
 
Et j'envisage de mettre 4 bilstein B6...

[scalou]

Salut à tous,
 
Pour Info : J'ai acheté cet accessoire bien pratique et qui fonctionne à merveille :
 
http://www.ebay.fr/itm/111486107826?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


Il existe 2 modèles de ressorts Eibach : http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=iqlmyngu2ncaw75lu03938sknd1d71qf
 
Pour ma BM, faut que je prenne lesquels ? Des retours d'expérience ?
 
Merci à vous