320i Ou 323i ?

[Tonton68]

euh comparer une 320i E30 de 129cv a une 323i E36 de 170cv ...
je pense pas que nono soit d une grande aide


moi pareil je te conseil la 323i car plus de couple,puissance et ne consomme plus (voir moins)

C'était une occassion de lui tendre la perche vu qu'il se fait rare sur le forum.

[bmw13fr]

C'était une occassion de lui tendre la perche vu qu'il se fait rare sur le forum.

il doit avoir une bonne raisons ... enfin je pense

[guigs]

je possede un 320i e36 et c est vrai que c est un peu juste pour le poids mais ca roule quand meme deja surtout qu on peut plus trop rouler fort sur route(sarko),maintenant y a pas foto la 323i e36 est bien mieux, moteur plus recent qui a du couple,mais plus chere et c est pour ca qu il y a deux ans j ai acheter un 320i e36..............pour la 323 par contre regarde l annee car il y a eut un probleme dut au traitement nycasil sur les 1er modeles mais normalement traiter par bmw............................................ donc 323...................

[320i-1984]

ça donne quoi pour l'assurance?

[Double Haricot]

salut,pour l'assurance je ne sais pas mais à mon avis la 323 ne doit pas etre bcp plus cher en assurance qu'une 320.
pout t'aider dans ton choix je crois quee tout à ete dis et je remets une couche en te disant qu'une 323i e36 ne consomme pas plus qu'une 320i e36 voir moins pour des performance un cran au dessus et un agrément qui s'en trouve donc améliorer.
pour ce qui est de la 328i E36 c'est sure que ça marche tres bien mais en comparaison avec une 325i je ne crois pas qu'il y ai une grande différence d'agrément ou de performances.
petite anecdote à ce sujet:mon cousin a une 325i E36 cab de 95 et mon pere une 328i E36 cab de 96,nous les avons essayées toutes les 2 et il n'y à casiment pas de différences au niveau des performances,le 2.8l reprend un poil mieux que le 2.5l dans les bas régimes mais pas vraiment flagrant donc pour mois l'idéal en E36(sans parler de M3 evidement) est le 2.5l.
apres pour l'assurance je ne sais pas du tout.

[323i]

salut,pour l'assurance je ne sais pas mais à mon avis la 323 ne doit pas etre bcp plus cher en assurance qu'une 320.
pout t'aider dans ton choix je crois quee tout à ete dis et je remets une couche en te disant qu'une 323i e36 ne consomme pas plus qu'une 320i e36 voir moins pour des performance un cran au dessus et un agrément qui s'en trouve donc améliorer.
pour ce qui est de la 328i E36 c'est sure que ça marche tres bien mais en comparaison avec une 325i je ne crois pas qu'il y ai une grande différence d'agrément ou de performances.
petite anecdote à ce sujet:mon cousin a une 325i E36 cab de 95 et mon pere une 328i E36 cab de 96,nous les avons essayées toutes les 2 et il n'y à casiment pas de différences au niveau des performances,le 2.8l reprend un poil mieux que le 2.5l dans les bas régimes mais pas vraiment flagrant donc pour mois l'idéal en E36(sans parler de M3 evidement) est le 2.5l.
apres pour l'assurance je ne sais pas du tout.

100% d'accord, sauf qu'il ne faut pas confondre 325 et 323 à moteur 2.5L...

[Ric]

100% d'accord, sauf qu'il ne faut pas confondre 325 et 323 à moteur 2.5L...

double haricot >>
c'est normal qu'il n'y ait pas de différence de perfs entre une 325i E36 de 192ch et une 328i E36 193ch !!! avec seulement 1 poney de plus et 3 Mkg de couple en mieux, ça saute pas aux yeux...
mais la 323i E36 170ch est moins puissante, mais dispose d'autant de couple que la 325i 192ch

[British]

moi pareil je te conseil la 323i car plus de couple,puissance et ne consomme plus (voir moins)

Ca y est, ils ont enfin développé un moteur qui ne consomme rien du tout ?!

[legdmikl]

pour moi c'est 323 ou plus ds ton cas....

tu peux auusi jeter un oeil ici perf et technique 323i

echantillon du lien :

"la 325i (2.5l, 192 Ch) se transforme en 328i(2.8l) qui pour presque la même puissance offre un agrément supérieur, et le même 2.5l de 192 Ch donne naissance à la 323i de 2.5l donc et 170 Cv: moins de puissance, mais du couple présent plus bas et plus longtemps.
Une première conclusion qui nous amène à dire que SEULE l'augmentation de cylindrée permet d'augmenter le couple à bas et moyens régimes de manière significative. Preuve en est également avec le moteur M42 (1.8 16s) qui passe à 1.9l pour la même puissance (140ch).
Tout ceci peut se lire sur une courbe de puissance: celle-ci indique la valeur de puissance et le couple (déduit par calcul à partir de la puissance) en fonction du régime moteur. Ces courbes sont obtenues à l'aide de banc d'essai, soit embarqué: un ordi portable avec une interface et un logiciel, qui est branché sur l'allumage pour en capter la fréquence qui selon les données du véhicule (multiples et précises) va calculer la courbe de puissance et de couple; soit statique, à l'aide de rouleaux (système mécanique et électronique).

A cylindrée égale (2,5L), le moteur de la 323i bien que n'ayant "que" 170cv possède un couple supérieur à bas régime. La puissance maxi est aussi mesurée à un régime plus faible: le moteur 325 est la version gonflée du 323, et lorsque l'on gonfle un moteur (sans toucher à sa cylindrée) on obtient une montée en régime supérieure et donc une puissance supérieure: mais il ne faut pas se tromper: ce n'est pas parce que la voiture monte plus haut qu'elle est plus puissante dans la "pratique urbaine"."

@++

[guigs]

moi le derniere motorisation que je prendrait(pas) c est un mazout.......................