Une 323I E30 En Sortie De Grange

[r2087]

Attention moi j'aimais pas trop les E30 mais j'ai fini par craquer lol
 
Et je le regrette pas !

[happyken]

Ah oui le latéral calme bien, c'est là qu'on voit que ce n'était pas une auto parisienne. Très beau travail de lustrage, il va falloir que je m'y mette aussi sur les miennes mais j'ai absolument tout à apprendre. Je pense que tu es mur pour écrire un bouquin sur la E30 avec tout ce savoir ! Vu la popularité du modèle c'est même étonnant que personne ne s'y soit attelé. 
 
Pour répondre à ta question à propos de l'auto de 82 : il y a du LHM dedans et c'est une rare version "Base" sans baguette et pas mal de détails propres aux tous premiers mois de production. Ça fait pas mal d'indices ! Un jour je ferai un sujet dans la section adéquate...  

[Wutch]

bx    couleur à la con comme la kali ?

[happyken]

Réponse en MP, je ne veux pas faire de HS sur le sujet de Charlie, même si je sais qu'il carbure aussi au LHM

[Swiss02]

En voila du beau travail, elle sera parfaite (oui oui Charlie je sais, une "simple" voiture d'occasion ), je me réjouis de la voir en vrai un de ces jours.

[floderennes]

chouette boulot !
 
j'ai pensé à toi l'autre jour, j'ai trouvé une une copie de la tienne, mais en opalgrün (je crois) toute d'origine et en super état sur Angers.

[charlie-AMK]

Tu finirais pas me donner envie d'une E30, j'y crois pas...

Héhé, tout arrive !!
La E30 est une bonne synthèse de ce que pouvait être "l'esprit" sinon la philosophie BMW dans les années fastes, on va dire 1962-1992, un bon moteur dans une petite berline compacte avec une qualité de finition assez rare pour l'époque, car j'ai beau comparer au fil du temps, que ce soit sur les matériaux qui vieillissent vraiment bien, la conception même et la maintenance qui en découle et la finition générale (ajustage des pièces en plastique, positionnement de telle ou telle chose), à chaque fois j'en reviens à la E30 comme référentiel.

Bien entendu la marque a connu encore plus de succès par la suite mais la montée en puissance tant par les ventes que la qualité des modèles, l'engagement sportif, d'un point de vue historique cette période est pour moi la plus intéressante.
 
Bon Happyken, ouvres un sujet oui ça nous intéresse, on aime bien les Citron aussi, liquide rouge ou vert.
 
Flo : ne l'as tu pas prise en photo ? une 323i Opalgrun en superbe état, il ne doit pas y en avoir cinquante en France.
 
 
Le débosseleur sans peinture est venu et a fait du super travail, jugez plutôt :

 

 

 

 

Là il est en train de faire les deux coups dans le bas de la portière, pour le haut, il passe entre la vitre et le joint lécheur, et en bas le trou d'évacuation d'eau à suffit.
 

Les instruments de torture. -_-
 
La voilà toute débosselée, bon ça n'enlève pas les rayures sur la malle de coffre ni les éclats de cailloux sur le nez mais pour une voiture dans un jus ça m'ira très bien !!!
J'en ai profité pour remplacer le verrin de capot ainsi que le soufflet d'admission, à force de mettre des pièces neuves ici et là, ça va finir par bien fonctionner correctement. 

[storm11300]

Hello Charlie
 
Un sacré travail qu'il fait la ton "bombeur de tôles"
Chapeau bas au Monsieur (et dommage que je n'en trouve pas un comme lui par chez moi )
 
Beaucoup de travail sur cette voiture, comme à ton habitude, et c'est du travail que va finir par payer (au sens figuré hein.. ) car pour nous, au final, les voitures sont faites pour rouler et pas pour rester "sous verre"   
 
Merci pour ces quelques photos et la bonne soirée à toi mon ami

[christian66]

Un vrai magicien

[tofeur]

Une belle peinture sur les jantes et elle va bien claquer !