Palier/flector Et Vibrations Sur E36

[Zorro]

c'est un cardan au niveau du pont tu es sur? un joint homocinétique plutôt non?
 
si les vibrations changent avec la pression des pneus ce n'est peut-être pas un problème de transmission du coup... et sinon ça veut dire quoi gonfler à l'allemande?

[abou]

Oui alors moi et les mots techniques...
 
La sensation que ca donne, c'est une vibration vers le milieu arrière de la voiture. En 2ème sur la BVA, la vibration est plus forte (plus haut vers le couple) qu'en 3ème.
 
Pour les pneus, je me suis rendu compte qu'ils étaient un peu en dessous de 2bar... pas terrible. Je les ai donc surgonflé au max des préco (comme si j'étais en charge avec 5 adultes et des bagages). C'est ça que j'appelle gonfler à l'allemande
Forcément c'est mieux (rouler ave des pneus sous gonflés n'est jamais une bonne chose) mais ca ne résout pas du tout la vibration, donc je ne pense pas que ca vienne des pneus (bien que je me sois posé la question, mais les arrières sont assez récents)...
 
a+

[roi_des_moutons]

Arf, la dernière pression des pneus datait un peu... Et comme je roulais tous les jours seul, je devais être plutôt au mini de la préco, et ça doit remonter aux grosses chaleurs. Bref :/
 
Plus gonflé, tu vas consommer encore moins

[abou]

J'avoue que coté conso le "petit" M52 est impressionnant ! Un vrai chameau

[roi_des_moutons]

!salut,
 
Alors, est-ce que tu as pu pousser un peu plus loin les investigations ? Ou bien tu as accepté de vivre avec ses défauts ?
 
m

[abou]

Salut !
 
Ben pour l'instant ca ne me dérange pas plus que ça car la voiture fait surtout de l'autoroute, et ca n'augmente pas avec le temps (elle vient de passer les 225.000), donc j'ai mis ce point en suspend.
 
Par contre il faut que je trouve un radiateur d'huile car ca goute pas mal sous le pare-choc avant, et après démontage ce week-end (que de plastiques sur e36, j'ai plus l'habitude), il s'avère que des gravillons sont incrustés dans le radiateur... Bref il est mort et suinte de partout, c'est la priorité.
 
a+

[roi_des_moutons]

? des fuites sous le pare-choc AV ? qui goute pas mal ? Je surveillais beaucoup les taches sous la voiture vu les doutes que j'avais eu sur le liquide de refroidissement. Mais ça faisait plusieurs mois que je n'avais rien de rien.

Du coup tu vas faire le changement pour la prochaine vidange ?

[abou]

Non car c'est l'huile de BV qui circule dans ce radiateur.
Les vitesses passent parfaitement, donc pas touche à la BVA.
Je vais boucher les orifices le temps de faire le changement de radiateur, dès que j'en aurais trouvé un !

[roi_des_moutons]

Ah ok ! C'était peut-être ça dont ils parlaient sur le CT au sujet d'un suintement de BV... ?

[abou]

ben en fait ca suinte au niveau du bas du radiateur (des cailloux partout, ca a dû fissurer le radiateur depuis un moment car j'ai enlevé plusieurs cm de vieux gras dans le cache - j'ai démonté tout le pare-choc avant pour voir les dégats et vérifier que ce n'étaient pas seulement les gros tuyaux flexibles).
Mais faut pas que je traine trop (si j'en trouve pas de propre d'occasion ce sera chez BM) car je vide doucement mais surement l'huile de BVA qui vaut la peau du c....