Notre 316i Compact!

[thamomo007]

Les jantes facon genre style M en 15 ou 16" d'origine BM ??
 
je doute fort

[tuomas]

Salut messieurs,
 
Il est des personnes qui préfèrent apprendre à tête reposée, et d'autres qu'il faut mettre au pied du mur pour qu'ils s'y mettent... J'essaie de faire un mix entre les deux mais avec 6 autos cela commence à être difficile de faire du préventif.
 
Bref! 
 
En dépit de ce superbe mois de novembre  on nous annonce un brutal refroidissement pour la fin de la semaine avec... de la neige à basse altitude (dites voir, le pauvre Hollande, en plus des attentats, si il neige pour sa cop21 à la noix, il aura décidément fait un mandat mémorable...).
 
Je disgresse.
 
La seule auto qui a ses pneus neige pour l'instant c'est la petiote (4 Goodyear Ultragrip neufs,j'étais très content des anciens donc j'ai repris les nouveaux). La 330 est en attente des Pirelli qui ne sont toujours pas livrés. Et donc, cela faisait quelques temps que nous n'avions pas pris la Compact. Après avoir démarré, je répère très vite une marre odorante qui se répand dans le garage... STOP!
 
Une durite d'essence au niveau du filtre a clairement décidé de défuncter. Alors j'ai pris le filtre que j'avais en rab, de la durite que j'avais en rab et me voilà parti pour une folle soirée mécanique un lundi soir à 21h!
 
Tout se passe plutôt bien, le cache plastique est cassé, je vais en commander un autre. Pas de frayeur à avoir pour les novices, il y a un peu d'essence qui coule mais je m'attendais à en recevoir des litres sur la tête, au final pas du tout.
 
Voici les pièces, de gauche à droite: le cache plastique, le vieux filtre avec l'essence qui en sort dans la bassine, la pince de maintien et le nouveau filtre.
 

 
Essai sur route: niquel! Plus de fuite. Je suis paré pour la neige!

[tuomas]

Tiens, je n'arrive pas à trouver le cache plastique de gauche sur ma photo, sur realoem... Quelqu'un sait si ça se détaille ce bidule?

[deuche87]

Salut Alex, oui ça se vend ce capot de filtre car je l'ai changé aussi sur mon Touring. C'est d'ailleurs peut être le même, tu as aussi le filtre sous le plancher conducteur?
Christophe

[tuomas]

Hello Christophe!


Oui c'est bien ça, sous le plancher. Alors je vais regarder realoem pour touring plutôt que compact, je trouverais peut être.

[325ix86]

Il n'y a pas le numéro de pièce gravé dessus ?


Du genre 51.71.8.193.999 ?
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=CG11-EUR-06_1993_E36_BMW_316i_16&diagId=51_2172#51718193999

[tuomas]

Je n'ai pas regardé mais tu as trouvé!

Merci Fred!

[michael]

ah c'est fidèle ces petites compacts... tellement décriées et pourtant quand tu y a goutté avec leur hayon et leur taille mannequin c'est des super auto.
 
si elle t'a fait une fuite c'est paske tu as délaissé ta lolita ;-)....
et arrete avec le gros francois, le stress le fait déjà gonfler à vue d'oeil...merde c'est dur d'etre le président du dernier pays communiste au monde (hors corée du nord car 103% de votes ça compte pas !)

[tuomas]

Salut à tous,
 
changement de l'antibrouillard passager, en 5 minutes c'est plié. J'ai acheté le nouveau chez BMW (153 chf pour mémoire). Il est livré avec la fixation, ce qui permet d'appréhender facilement le mécanisme.
 
Emboité au niveau des deux cercles verts, il suffit d'appuyer sur la gachette indiquée par la flèche rouge et...
 

 
Tadaaa!
 

 
Bon ça c'est fastoche, tout est sur les genoux, mais sur la voiture, comment ça se passe? Il faut vous munir d'un tournevis de ce type (manche très fin pas besoin d'être très long):
 

 
Et il va vous falloir farfouiller en le rentrant dans le trou du haut qui se trouve dans le pare chocs; avant le conduit d'air qui mène aux freins:
 



Et hop le voilà:
 

 
Je ne comprends pas pourquoi il ne marchait plus...     
 
Les fixations ne sont pas les mêmes sur l'origine mais le nouveau s'adapte parfaitement bien:
 

 
Une bonne chose de faite!

[tuomas]

La convocation pour l'expertise est arrivée il y a quelques temps, c'est pour la semaine prochaine.
 
L'occasion d'un petit passage en garage pour un lavage chassis, ça permet de bien enlever le sel.
 
Et une fois de retour à la maison, d'un grand nettoyage avec quelques photos pour les amateurs.
 
Planche de bord (quel beau volant), autoradio BlauPunkt d'origine:
 

 
Sièges avant. Le conducteur commence à s'abîmer à l'endroit classique. Je vais regarder si je peux en trouver un en bon état, ça m'évitera les galères dans 15 ans:
 

 
Banquette arrière:
 

 
Coffre avec le chargeur CD (installé là par mes soins, j'ai cru comprendre qu'il devait se visser sous la boite à gants mais je n'ai pas osé faire l'opération:
 

 
Une photo du M43 tout propre (il n'était pas sale avant je vous rassure):
 

 
Et cet arrière quasi unique chez BMW de petite compacte citadine:
 

 
 
Elle va sur ses 175 000 kilomètres. Ont été signalés par le garage:
 
- 2 ressorts arrière cassés (j'avais remarqué déjà depuis longtemps, ça m'étonne qu'ils ne m'aient pas embêté avec ça à la première expertise. On verra bien pour ce coup ci).
 
- Disques AV en fin de vie. Je les avais changés avec l'ami Tofe en 2010 si mes souvenirs sont bons.
 
- Flexibles de frein craquelés.
 
- Jeu minime dans la direction.
 
J'ai déjà fait commande des disques et flexibles. Je ne pourrais pas les changer avant l'expertise donc elle va potentiellement se faire recaler mais ça me donnera le temps nécessaire pour changer les disques.
 
Bon dimanche!