

Ce qui est cool avec une auto destroy c'est que le démontage va vachement vite

Dommage, il a un peu trop mangé pour être réparé de façon correcte (ce qui exclue donc le zip-tie fix des drifteurs


Du coup, je penche vers la solution PC M3 (non j'aime pas trop les M2, vu que tout le monde va me conseiller de mettre ça) on en voit peu sur les E46 non ///M, et puis c'est une pistarde, basta.

Je vais selon toute vraisemblance prendre celui-ci, avec ces caches anti-brouillards avec écope pour mettre des boas pour les freins intégrés.
http://www.ebay.fr/itm/231261589705
ps: le prochain qui me dit qu'il fait de la piste avec des freins d'origine je comprends pas... voici les fameuses plaquettes après 130km: (et c'est pas de la daube, c'est des ATE)


Admirez le trou et la déformation dûe au piston...
