Essai B8 : Impressions

[Dorian]

Ca donne envie ton resumé Sherlock ! Tu as des photos de la belle ?

[323i]

le dernier dossier reçut date du mois de septembre 03.
Il avait été déposer en juillet 99!!!

glurp

[sherlock]

PassionAlpina > tu ne serais pas le gars de Marmande qui a mis sa B6 en vente pour cause d'achat d'une B8, par hasard?

[passionalpina]

a j'allai oublié,
le couple ce n'est pas 46 mkg, mais 47 à 3900trs, et quand une M3 3.2 à son couple maxi à 35.4mkg et à je crois plus de 4900trs, la B8 dispose du même couple à 1000trs!!!
Le 0 à 100 n'est pas non plus de 24.2, ça se saurait, mais d'environ 25.2 secondes, ce qui déjà est énorme.
Le V-max est bien de 282km/h environ pour la quatre portes.

[passionalpina]

Le gars de Marmande s'appel Olivier, et il a à ma connaissance toujours sa b6, mais il a également aussi sa b8 coupé maintenant.
Désolé ce n'est pas moi.

[sherlock]

Ca donne envie ton resumé Sherlock ! Tu as des photos de la belle ?

La voiture est à vendre sur AutoScout.be . Photos à l'appui.
Sélectionner la marque de voiture, et le pays (Belgique). C'est la seule B8.

Les taxes en Belgique pour les grosses cylindrées sont assez déourageantes :

1/ une taxe à l'immatriculation, à chaque changement de propriétaire, fonction de l'âge et de la puissance.
Dans ce cas, € 1.982.

2/ une taxe annuelle "de roulage" , selon le même principe.
Dans ce cas, € 1.733 par an.

En plus, une assurance RC (environ 1200 € par an), et une couverture vol en valeur agréée (€ 1000).

DOnc, avant de rouler, compter € 20.000 pour l'achat et € 6000 de taxes et assurances.

[bmwpowerclub]

AIE toujours ces éternels soucis d'argent

[325ix86]

La N°69 tu dis, bon ben il en reste encore 220 autres ......... je continue mes recherches
(221 exemplaires entre Janvier 1995 et Novembre 1998)

Le couple est effectivement de 470Nm comme déjà dit.

Sacré morceau

[joe23]

Salut compatriote, ton récit donne l'eau à la bouche.

[Ric]

Alors en conclusion soit vous achetez quand même et vous défier la loi en roulant pendant plusieurs années avec les plaques de transit WW , soit vous continuer à en réver.

C'est ce que tu as fait personnellement ?
Si oui, as-tu eu des problèmes ?

au fait : bienvenue sur le forum

pour le couple, c'est assez monstrueux en effet !

le roaster alpina sur base de Z8, ça doit faire pareil : moins de puissance que le Z8 BMW, mais plus de couple et disponible plus tôt !