X5 3,0L D 184 Cv 2001 Ne Demarre Plus Du Jour Au Lendemain

[mika525D]

Salut à tous ,
bon jai du nouveau jai réussi à enlever la prepompe électrique sous le Siege
Elle ne marche plus même en la testant en direct elle ne fait pas de bruit ni rien donc jen déduit que cest elle qui est en Default
Je vais la changer puis je reviendrai vers vous pour vous dire la panne final

[mika525D]

Salut à tous apres changement de pompe à essence le x5 à redémarrer directement
Et tourne super bien par contre les galet font du bruit je vais les commander pour les changer je ne m'en sors plus !! Lol
J'ai plus de jauge par contre le niveau est au minimum alors que jai Aumoin 30 litre
Ça peut venir de quoi ? J'aurai pu mal remonter quoi?

Merci pour votre aide

[fredgui56]

Salut,
 
A mon avis pour ta jauge, soit le flotteur est percé, soit il s'est deboité lorsque tu l'as touché. Autre solution mais en dernier recours, tu l'as cassé au niveau du mécanisme.
 
Content pour toi qu'il redemarre. Pour les galets, tu es sur que c'est le galet? Il est possible que ce soit le bloc tendeur qui n'ai plus de force ou alors, avec la merde qui va dessus en roulant, l'axe du galet qui s'emboite dans le tendeur qui grippe dans le logement qu'il traverse.
 
Essai de le faire bouger en mettant une clé sur l'écrou du galet et appui sur ta clé pour voir si ça bouge librement?

[mika525D]

Salut jai casse la plaque électronique effectivement il s'était déboîter car je ne l'ai pas sorti proprement
Chui dégoûter !! J'aurai pu évitez si seulement je savais que c'était si fragile

Oui ce sont les galets c'est certain

[mika525D]

Il font dur bruit quand je les tourne à la main

[fredgui56]

Salut,
 
Les galets ne sont vraiment pas dur à changer. Il te faut dévisser le viscocoupleur ( ATTENTION le filetage est inversé), et démonter le carter du ventilo avec 1 vis de mémoire et un clips. Tu sors l'ensemble en faisant attention  au radiateur.
 
Les galets sont super accessible ensuite. Profite que ce soit démonter pour vérifier les tendeur, cela évitera de devoir redémonter et également pour lubrifier la tige du galet de la courroie de clim car comme il est en bas, sur ma e39, la tige avait grippé dans son logement vu la merde qu'elle prenait.

[mika525D]

Salut merci des conseils je galère à trouver le galet qui me faut celui qui est tout en bas àvec une tige noir c'est lequel tu sais?

[fredgui56]

Salut,
 
Pièce n° 2 sur la planche : http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FA71-EUR-12-2000-E53-BMW-X5_30d&diagId=11_3576
 
ATTENTION, il y a 2 montages suivant le bati présent sur ton véhicule.
 
Prévois du temps car si c'est comme sur la e39, la tige avait grippée dans le bati et au début j'avais tapé au marteau mais surtout pas car ça fait une bavure sur la tige et elle ne peut plus sortir.
J'ai donc dû taper dessus pour finir de la sortir mais avec une cale et passer un coup de dremel sur les bavures faites en tapant directement au marteau

[mika525D]

Salut fredgui merci pour l'info c'est bien ce montage que jai ! Je vais m'en occuper cette semaine
Bonne soirée

[fredgui56]

Fait gaffe car sur la planche, il y a 2 montage de présenté avec une reference différente. Tu marques que c'est bien ce montage mais ATTENTION il y a une différence de présenté au niveau du bati