Alpina B3 Gt3

[325ix86]

Il remplacent aussi les bols et les étriers ?
Ne chipotons pas pour si peu.
 
Bon choix les Pagid RS

[sherlock]

Apparemment le problème viendrait des plaquettes, qui auraient chauffé excessivement, endommageant les disques. Les coupelles de pistons des étriers étant potentiellement aussi atteintes, ils ne prennent pas de risque. 

[flantier]

L auto n est pas faite pour du circuit non plus, le sav a joué le jeu et c est normal mais le pb risque fort de se reproduire à nouveau...

[Camembert]

Ils savent entretenir les rapports cordiaux avec leurs meilleurs clients un bon point pour eux...

[thamomo007]

Pas prevue pour la piste ?

Dans ce cas elle ne servirait pas a grand chose cette voiture. ..

[Camembert]

L auto n est pas faite pour du circuit non plus, le sav a joué le jeu et c est normal mais le pb risque fort de se reproduire à nouveau...

Pas faux, vu le poids de l'auto (ce n'est pas une Lotus Élise) il parait normal que les freins aient du mal â suivre.

 voir pour adapter le système de freinage d'une GT3 RS par exemple lorsque le problème se reproduira...

[jo318ti]

ça c'est du service client! ça fait plaisir de lire ça....bravo Alpina!

[CocoLasticot]

J'ai pas compris le rapport avec le changement d'étrier ?
 
Disque voilé , ok, plaquette qui chauffe trop ok, mais l etrier au pire y a que les pistons a changer no? 
 
En tout cas c'est du bon sav, beaucoup auraient dit que les disques,c 'est de l'usure normale :p

[flantier]

D un autre coté c est quand même Alpina aussi... Les pistons tu penses bien qu ils vont pas s embêter à immobiliser la voiture pendant x temps pour démonter les étriers et les réfectionner... Et ils ont bien raison à tous les niveaux! C est pas du sav français...

[sherlock]

Maintenant voila, si elle te plais, que t'es fan, que t'as les moyens, commande la, joues avec et revends la plus tard. Au pire, vu sa rareté, tu perdras pas grand chose en $$

 
C'est ce qui s'est passé. Elle est partie hier.